2020年新版湘阴施工组织设计.docxVIP

施工组织设计文字说明 本施工组织设计是根据业主颂发的湖南省湘阴县湘江大桥第 B 合同段的招 标文件、设计图纸、参考资料、补遗书等文件， 经现场考察，参照公路预算定额， 本着确保工程质量优良。 加强科学管理的前提下， 组织连续均衡生产， 缩短施工 期，并结合我公司具体情况来编制的。若我公司有幸中标，将在开工前，再进行 优化组织设计，报请业主监理工程师审批。 第一部分 工程概况 一、工程项目描述 湘阴湘江大桥位于湘阴县城关，距湘阴渡口 1Km ，是省道 1809 线跨湘江 下游东支河段的一座特大型桥梁。东岸引桥为 1X 16m的预应砼空心板，主桥为 65m+3X 100m+65m+50m+75 Om预应砼连续梁，西岸引桥为 20X 16m预应力砼空 心板；桥梁全长1172.18m,桥宽为16m 本合同段含东岸引桥及主桥，其中： 1、 东岸引桥：为1-16m预应力砼，东岸0#台采用重力式U型桥台砼扩大基 础； 2、 主桥 主孔部分：上构为65m+X 1X00m+65m+50变截面预应力砼连续梁， 为 单箱单室截面，梁高3.08~5.78m，箱梁顶宽16m底宽9m设计采用悬浇工艺 施工； 副孔部分：上构为7X 50m预应力等截面连续梁，为单箱单室截面，梁 高3.08，箱梁顶宽16m底宽9m设计采用顶推工艺施工。 主桥下构：主桥1#桥墩采用单排2根D250cm的桩基础；2-5号桥墩采 用高桩承台基础，桩基础为双排共 8根D180cm桩基，承台高3m设有50cm厚 封底砼，墩柱为门形墩；6-14号墩采用双柱式桥墩，基础为 2根D250cm桩基， 桩顶用系梁连接，墩柱为2根D220cm圆柱墩，并设置墩顶系梁；7号墩柱上设 置墩帽。 二、 地形、地貌： 建桥地区地形为平原微丘地形， 典型湖区气候， 为剥蚀低缓丘陵和河流阶段 地貌。山顶浑圆，多为网纹状粘土组成。相对高差 20~50m。 三、 工程地质、水文地质： 大桥沿线出露地层有第四系残积、 冲洪积物和燕山晚期花岗岩、 片岩及元古 界次冷家溪群砂质绢云母板岩和千枚状板岩， 没线经过地区属 “洞庭 陷”南缘， 主要生成于喜马拉雅运动， 第四系地层具有一定睥倾斜运动， 小型断裂及挠曲现 象累见，但其稳定性尚好。沿线地表水很丰富，在湘江、资江两条主要常年性河 流，区内小溪纵横，池塘遍布，地表水均流入湘江。河水涨落明显，汛期为 6-8 月，枯水期为 11 月至翌年 3月，地下水主要为孔隙水，水位受河水影响，另外 在基岩出露区有少量裂隙水分布，水量较小。 四、 气候条件 本区位于中亚热带向北亚热带过渡的季风气候区， 四季分明， 湿润多雨， 只 有春温变幅大，初戛雨水多，伏秋天热易旱，冬季较寒冷的特点，年平均气温 17C，最热为7-9月，月平均气温为29C，最高达40.1 C，最冷为1月,平均气 温4.5 C,有短暂霜冻或降雪，年降雨量为 1392mm主要集中在4-6月，8-12 月天气晴朗适宜野外工作。 五、技术标准： 荷载等级： 汽-20 级，挂历 00级，人群 3.5km/m2 桥面宽度： 15m+2X0.5m （防撞栏杆） 通航等级： 川-（2）级 设计洪水频率： 1/100 地震裂度： 7 度 六、道路交通、水电、通讯及其它服务条件 1、 建桥路线所在地区交通比较发达，京广铁路、 107国道及 1809、1825省 道纵横南北，湘江航运便利快捷，交通运输四通八达。 2、 本合同段位于湘阴县城，湘江水源丰富，水质完全可满足生活、生产用 水要求。 3、 本合同所在地系湘阴县城城区，人口众多，电网密布，电力供应充足， 能确保施工用电要求。 4、 工程所在地电讯发达，有线电话安装方便，移动通讯畅通无阻。 5、 工程所在地位于县城，交通条件好，医疗、急救、消防、公安、保险、 税务、银行等部门服务条件极为便利。 6、 工程所在地沿线砂石料充足，料场丰富，基本能满足大桥工程需要。 第二部分 施工组织机构 本合同工程拟成立湘阴县湘江大桥第 B 合同段岳阳路桥公司项目经理部 （以 下简称项目经理部） ，负责合同段的施工管理。经理部设项目经理一人、项目副 经理一人，总工一人，下设办公室、工程部、质检部、财务部、机料部及中心试 验室。施工现场设桥梁施工一处、二处。 （详见投标书 为承包本合同工程设 立的组织机构框图及附篇表 4 施工总平面布置图） 项目经理部： 代表公司执行业主方交给的全部任务， 负责本合同段的施工管 理。项目经理为公司法人委托代表，工程质量终身制负责人。 办公室；负责合同段的合约管理和日常事务的处理，并担任协调、安全、保 卫、卫生医疗等工作。 工程部；负责合同段的工程计划、测量、施工方案的拟定、施工图纸设计、 工程计量、资料收集、整理交验工作。 质检部（自检系统）：在经理、总工程师的领导下，在业主