汽车电路系统初级维护 电学基本理论 点火线圈的检测单元实训指导.pptx

主讲教师：葛源慧 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 实训指导：点火线圈的检测 1.掌握点火线圈的作用和结构 2.会用万用表检测点火线圈电阻 3.会用示波器检测点火线圈电压 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 实训目的 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 一、点火线圈的作用和结构 1.点火线圈的作用 点火线圈与火花塞连接，其功用是接受ECM的点火信号，通过电磁感应效应产生瞬间高压并向火花塞跳火。点火系统有独立点火与费火点火两种方式，所以用与这两种系统的点火线圈也有所区别。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 一、点火线圈的作用和结构 2.点火线圈的结构和工作原理 （1）独立点火系统点火线圈 独立点火系统的主要特点是每个气缸使用一个独立的点火线圈给相应的火花塞点火，从而取消了分电器和点火高压线。在独立点火系统中，每个点火线圈直接固定在相应的火花塞顶部，而且每个线圈有一个独立的连接器。 （2）费火点火系统点火线圈 在费火点火系统中，发动机的四个汽缸被分为1-4、2-3两组，采用双点火线圈分别进行点火控制。共用一个点火线圈的两个气缸称为“同位气缸”，这两个气缸在运行过程中活塞的运动方向相同，但是其中一个处在压缩冲程，另一个处在排气冲程。1-4缸是一对“同位气缸”，2-3是另一对“同位气缸”。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 二、万用表的认识 1、概述 万用表是一种多功能、多量程的便携式电工电子仪表。 一般的万用表可以测量直流电流、直流电压、交流电压和电阻等。有些万用表还可测量电容、电感、功率、晶体管共射极直流放大系数hFE等。 所以万用表是我们电工电子专业的必备的仪表之一。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 2、操作面牌说明 （1）液晶显示器：显示仪表测量的数值及单位； （2）POWER电源开关：开启及关闭电源； （3）拨盘灯: 开启及关闭拨盘灯； （4）HOLD保持开关：按下此功能键，仪表当前所测 数值保持在液晶显示器上，再次按下，退出保持 功能状态； （5）LIGHT背光开关，开启及关闭背光灯； （6）拨盘灯。 （7）hFE测试插座：用于测量晶体三极管的hFE数值大小； （8）旋钮开关：用于改变测量功能及量程； （9）机械保护片。 （10）电压、电阻、频率及温度插座、小于2A电流及温度测 试 插座、20A电流测试插座、公共地。 三、示波器的认识 1.电源开关：控制示波器电源的通断。 2.屏幕：用于显示被测信号的波形，测量刻度，以及操作菜单。 3.Y轴调整：用于选择被测信号，控制现实的被测信号在Y轴方向的大小或移动。 4.输入插座：用于连接输入电缆，以便输入被测信号，共有两路，CH1和CH2。 5.扫描调整：用于控制显示的波形在水平轴方向的变化。 6.校准信号：提供1KHZ 3V的基准信号，用于示波器的自检。 7.稳定触发：用于控制显示的被测信号的稳定性。 8.辅助操作：提供“自动调整”和“显示静止”两种选择。 9.辅助测量设置 ：提供显示方式、测量方式、光标方式、采样频率、应用方式等选择。 10.屏幕菜单选择：选择屏幕上的菜单键。 三、示波器的认识 四、用万用表检测点火线圈 1.找到点火线圈 在汽车上找到相应点火线圈，一般位于发动机上方。关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。 2.检测点火线圈 使用的工具是万用表。万用表使用之前先来检测一下系统误差，拨到R×200欧姆档位，红黑表笔短接，阻值小于0.5欧，万用表可用。 万用表拨到Rⅹ200欧姆档位，初级线圈测得的阻值应为1~9.5 Ω。如果阻值不正确，则需更换点火线圈。 万用表拨到Rⅹ20K欧姆档位，次级线圈测得的阻值应为7.0~11 kΩ。如果阻值不正确，则需更换点火线圈。 四、用万用表检测点火线圈 3.更换点火线圈 更换点火线圈时请注意：新的点火线圈的规格要和原车的一致。 国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 五、用示波器检测点火线圈 找到初级点火线圈后，找到相应搭铁点，打开用电设备，示波器测笔接点火线圈的测试点，显示初级线圈电压是低压电，说明点火线圈无故障，否则点火线圈不正常，需要检修。 谢谢观看！ Thank You！