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中国铁路设计集团有限公司 二〇一八年五月 新建太原至焦作铁路TJZQ-9标工程 一、 施工监控主要工作内容 新建太焦铁路TJZQ-9标段监控项目数量如下： 线形监控: 1-(40+56+40)、4-(40+64+40)m、1-(48+80+48)m、 1-(45+75+75+45)m、1-(60+100+60)m，共8座。 线形及应力监控： 1-(72+128+72)m 、1-128m简支拱，共2座。 一、 施工监控主要工作内容 1、线形控制 在施工过程中，通过设置合理的预拱度，使成桥后主梁的标高满足设计标高的要求。调整立模标高是主梁线形调整的直接手段。 立模标高的指令是由监控单位提供。立模标高是根据一些基础数据计算出来的。 基础数据 桥梁整体建模分析数据（由监控单位完成） 梁顶高程实测数据（由施工单位完成） 一、 施工监控主要工作内容 1、线形控制 梁顶高程实测数据通过对预埋沉降观测标的测量来完成。沉降观测标的埋设见图1-1、1-2。 沉降观测标 沉降观测标 沉降观测标 图1-1 箱梁横截面沉降观测标布置图 布置要求： （1）沉降观测标底必须插至模板上并固定。 （2）观测标距梁块末端10cm。 （3）观测标距翼缘板边缘10cm。 （4）观测标漏出梁顶高度要记录好且勿损坏。 一、 施工监控主要工作内容 1、线形控制 图1-2 每个梁块沉降观测标布置图 沉降观测标 一、 施工监控主要工作内容 1、线形控制 沉降观测标测量工况： （1）当前施工梁块浇筑前测量 （2）当前施工梁块浇筑后测量 （3）当前施工梁块张拉后测量 测量完成后汇成记录表格，发给监控单位，提取下一梁块立模标高。记录表格见下表1-1。 注意：测量时可选取观测标顶部或底部，但后面所有的测量要和第一次的测量位置统一。 一、 施工监控主要工作内容 1、线形控制 表1-1 高程实测数据记录表格 一、 施工监控主要工作内容 1、线形控制 普通悬灌连续梁的高程测点布置参考上图即可，下面给出72+128+72m现浇连续梁的顺桥向高程测点布置。 布置原则：主梁跨度的1/4 、1/2 、支架每跨的跨中位置。 一、 施工监控主要工作内容 2、内力控制 此部分工作由监控单位完成，包括传感器预埋和应力测量。 传感器布置见图2-1、2-2。 图2-1 顺桥向传感器截面布置图 一、 施工监控主要工作内容 2、内力控制 图2-2 横截面传感器布置图 应力测量工况和线形测量工况一样，此处不再赘述。 二、 施工监控资料汇总 施工前需收集的资料见下表。 二、 施工监控资料汇总 施工中需收集的资料见下表。 三、 摩阻试验 摩阻试验分两部分： （1）孔道摩阻损失，即μ、κ值的确定。 （2）锚口及喇叭口损失 孔道摩阻损失需要在主梁上试验完成，一般在第一次张拉前（浇筑后，强度达到90℅以上）完成。试验时会选择两种线形的钢束进行试验，不需要安装工作锚具及夹片。 锚口及喇叭口损失需要在地面上制作一个混凝土小梁，混凝土标号和主梁一样。小梁内预埋和各种锚具相对应的锚垫板和直线波纹管，仅需要在锚垫板后面设置3层钢筋网片即可，其它不需要配筋。试验时只有一端安装工作锚具及夹片。 试验时我单位会派人现场作业。 三、 摩阻试验 小梁尺寸：3m×【 (n+1)×0.4m】×0.7m（长×宽×高）(n为锚口和喇叭口类型数量) ，内部预埋n种预应力锚具相应的波纹管及喇叭口，具体布置见图3-2。 图3-2 混凝土长方体横截面图 三、 摩阻试验 四、 施工监控负责人及联系方式 总负责：辛震（本人） 电话 QQ：471805001 具体项目参与人：何金福 电话 QQ：598390557 公司若有其他人员安排再另行通知。 谢谢大家！ *