钢管桩围堰施工及安全专项方案.pdfVIP

浙江省临海市河阳路道路桥梁工程 大田港桥 1#、2#墩钢管桩围 堰、水上平台施工及安全专项 方案 杭州萧宏建筑集团有限公司 二0一四年三月 0 / 35 大田港桥 1#、2#墩钢管桩围堰、水上平台施工及安全专项方 案 目 录 一、围堰及水上平台施工方案编制说明 二、工程概况 三、桥梁设计标准 四、工程特点 五、方案拟定 六、施工组织方案 七、海事、航道专项安全措施 八、质量保证体系 九、围堰及水上平台施工安全专项措施 十、文明施工保障措施和环保措施 十一、应急预案 1 / 35 大田港桥 1#、2#墩钢管桩围堰施工方案 一、围堰及水上平台施工方案编制说明 大田港桥1#、2#墩桩基和承台均位于河道中间，桩基埋深55米，地质条 件一般，施工难度较大。结合施工现场实际情况以及考虑到钻孔灌注桩施工 的安全性，我部选用钢管桩围堰及水上平台进行施工。 二、工程概况 临海市河阳路大田港桥桥梁起点桩号：K0+924.8,终点桩号：K1+049.2。 跨径组合为 3*40m （跨径均指路线中心线，下同），桥墩采用方柱墩，采用预 应力混凝土连续箱梁，桥面以上设有混凝土装饰拱，桥梁宽度2*23.5m，桥梁 全长124.4m。基础为钻孔灌注桩、承台，按摩擦桩设计。 大田港桥河道通航设计要求净空为3.7米，最高通航水位为3米，桥梁 中心桩号为K0+987。1#、2#墩桩基全部位于河道中，共计32根桩，单根桩径 为 1.2米、桩长53米；承台为矩形，长 19.759米、宽5.2米。由于承台位 于河道中，所以要采取围堰及水上平台施工。 三、桥梁设计标准 1、设计荷载：城市-A 级；人群荷载按《公路桥涵通用设计规范 （JTG D60-2004）. 2、航道标准：通航净高3.7米，最高通航水位3米。 3、抗震标准：地震动峰值加速度等于0.05g。 四、工程特点 1、工程地质条件: 根据设计图纸，该处主要的地质为粉质粘土、淤泥、圆砾混粘土，高含 水量，高孔隙比，高压缩性，低强度，触变性强，工程性能极差，连续分布， 在1#、2#墩处淤泥层厚度约在14米左右。 2 / 35 2、施工难点 1）、土质条件一般：河床以下3 米处为淤泥，土质一般，厚度约 14 米。 5）、由于 1#、2#墩位于大田港桥主墩，直接影响现浇连续箱梁施工，根 据划分的施工任务，工期比较紧张，必须尽早确定方案进行施工，避开梅雨 季节。 五、方案拟定 我部根据该墩所处的地理位置、地形条件以及施工方便，初步拟定采用 以便桥及水上施工平台结合钢管桩围堰的方案进行施工：打双排钢管桩，钢 管桩内侧采用土工布结合竹栅围挡，中间采用木桩及砂包和填土法止水且双 排钢管桩间用槽钢连接并搭设水上施工平台的施工方法。 六、施工组织方案 一、总体施工方案 总体上，大田港大桥主桥 1 墩和 2 墩桩基础和承台采用钢平台，及钢围 堰止水法施工，中间采用木桩及砂包和填土方法止水。 1 号墩中心距岸边 9 米，2 号墩中心距岸边 7 米左右，为保证钢围堰及平 台的稳定性。 首先自岸边搭设施工平台前进至钢围堰边口，采用壁厚为 8mm，直径为 406mm 的钢管为立柱。工字钢作为横梁和纵梁，横梁采用工25b 型，纵梁采用 两根工 36b 型，平台和桥面采用 20 型槽钢敷设，桩基长钢护筒壁厚 8mm,直径 180 cm,内护筒采用直径为 140cm 的钢护筒。直接委托加工成型，现场分节拼 装、锤击下沉就位。 在施工过程中，陆上吊装和岸边便桥施工采用汽车吊，水中采用船吊，