中英文无线电陆空通话范例教程.pdf

精品文档 FSAAC中英文无线电陆空通话范例教程（空管飞行必读） 范例航线：上海浦东国际机场（ ZSPD）- 北京首都国际机场（ ZBAA） 航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。在上海情报区的空域范 围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容， 经过北京管制区。 航路里程是 643 海里，选用浦东机场起飞跑道为 17L， 选用首都机场落地跑道 36R。 C：Controller （管制员） P：Pilot （飞行员） 1、申请停机位 P：浦东地面，晚上好，东方 123，机型波音 767，申请停机位。 Pudong GND, Good evening,CES123,Boeing767,request stand. C：东方 123，浦东地面，停机位廊桥 205 号。 CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parking bay 205. 站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“ GATE xxxx”、PAR KINGxxxx等英文。机组收到机位、航线后，直接联系放行。 P：停机位廊桥 205 号，东方 123。 Bay 205,CES123. 。 1欢迎下载 精品文档 ————————————————————————— 2、申请放行 P：浦东放行，晚上好，东方 123，停机位廊桥 205 号，机型波音 767 ， 通波 ALFA 已抄收，申请放行至北京。 Pudong DEL,Good evening,CES123, stand 205,boeing767,I have information A, request IFR clearance to Beijing. 联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你是 否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离场程 序，离场频率及气象信息；怎样抄收机场 ATIS 情报通波如何抄收？请 见： /bbs/viewthread.php?tid=14313high light=ATIS ）以及你要到哪儿去（目的地）。 C：东方 123，浦东放行，许可放行至北京，按计划航路飞行， 预计使 用跑道 17L，起始高度 900 米，修正海压 1012，PIKAS11号离场，离场 频率 126.65, 应答机 5001。 CES123,DEL,cleared to Beijing via flight planned route,expect runway 17L, initial climb 900m on QNH1012,PIKAS11 departure,departure frequency 126.65,squ awk 5001. 放行许可里必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路，使用跑 道，起始高度，离场程序，离场频率以及应答机编码。 P：许可放行至北京，按计划航路飞行， 预计使用跑道 17L，起始高度 900 米，修正海压 1012，PIKAS11号离场，离场频率 126.65 ，应答机 5 001，东方 123。 。 2欢迎下载