船舶性能计算 一、主尺度、船型系数和尺度比 船型系数和主尺度比.pptVIP

船舶性能计算 * 船舶性能计算 * 船舶性能计算 项目一　船体形状及近似计算 一、主尺度、船型系数和尺度比 2、船型系数和尺度比 　　 船型系数是表示船体水下部分面积或体积肥瘦程度（或称丰满程度）的无因次系数，主要有： 1、水线面系数CWP 2、中横剖面系数CM 3、方形系数CB 4、棱形系数CP 5、垂向棱形系数CVP 一、船型系数 面积系数 体积系数 * 1、水线面系数CWP 与基平面相平行的任一水线面的面积AW与船长L、船宽B所构成的矩形面积之比，即 几何意义： 水线面系数的大小表示水线面的肥瘦程度。 如何理解？ 　2、中横剖面系数CM 中横剖面在水线以下的面积AM与船宽B和吃水d所构成的矩形面积之比，即 几何意义： 中横剖面系数的大小表示中横剖面的肥瘦程度。 　3、方形系数CB 船体水线以下的型排水体积▽与由船长L、船宽B和吃水或d所构成的长方体体积之比，即 几何意义： 方形系数的大小表示船体水下型排水体积的总体肥瘦程度。 　4、棱形系数（或称纵向棱形系数）CP 船体水线以下的型排水体积▽与相对应的中横剖面面积AM、船长L所构成的柱体体积之比，即 几何意义： 棱形系数的大小表示船体水下型排水体积沿船长方向的分布情况。 　5、垂向棱形系数CVP 船体水线以下的型排水体积▽与相对应的水线面面积AW、吃水d所构成的柱体体积之比，即 几何意义： 垂向棱形系数的大小表示船体水下型排水体积沿吃水方向的分布情况。 对船型系数的说明： 1、上述系数均是吃水的函数（各定义式的各项均为吃水的函数）。若无特别指明，通常都是针对设计水线而言。 在计算不同水线处的各系数时，根据船型系数的几何含义，其船长和船宽应取为该吃水时水线对应的水线长和水线宽，吃水则取所计算处的吃水值。 2、如果最大横剖面不在船中处，计算中横剖面系数和棱形系数时，应取最大横剖面处的有关数据。 3、对于一般的船舶，上述各系数的值均小于1.0。 4、同一条船舶吃水一定时，CP＞CB、CVP＞CB 。 　　　 常常采用主尺度比来反映主尺度间的关系、表示船体的几何特征，并利用这些比值来预估船舶体各项性能。 　　　与船舶航海性能有密切关系的主尺度比主要有长宽比L/B、宽度吃水比B/d、型深吃水比D/d和长深比L/D等。 　　　主尺度比与船舶性能、船体强度以及经济性性能等都有密切的关系。 二、主尺度比 　　各类船舶的主尺度比和船型系数大致范围如下： P19 T1－1：其海洋客船船长L＝155m，船宽B＝18.0m，吃水d＝7.1m ，排水体积▽＝10900m3，中横剖面面积AM＝115m2，水线面面积AW＝1980m2，试求：（1）方形系数CB；（2）棱形系数CP；（3）水线面系数CWP；（4）中横剖面系数CM；（5）垂向棱形系数CVP。 　　　解：1）方形系数CB 　　　 2）棱形系数CP 3）水线面系数CWP 　　　 4）中横剖面系数CM 　　　 5）垂向棱形系数CVP 或 或 三、课外作业 END 船舶性能计算 * 船舶性能计算 * 船舶性能计算