梁预制施工方案(范文).doc

梁预制施工方案(范文) PAGE 第 页 PAGE \* Arabic 1第 页 PAGE \* Arabic 1第 页 PAGE \* Arabic 1第 页 PAGE \* Arabic 1 30m T梁预制施工方案 一、编制施工方案的目的，范围，及作业内容 1．施工方案的目的：为了保证工程质量，规范和指导预制T梁施工。 2. 编制范围：路河山大桥T梁预制 3. 编制内容：预制梁厂的机械设备，人员配置，施工方案和方法，施工进度，安全、质量控制、文明施工等方面的具体要求 二、编制依据 1、两阶段施工图设计第四篇桥梁图纸路河山大桥。 2、两阶段施工图设计桥涵通用图。 3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 4、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）。 5、高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTJ074-94）。 三、工程概况 路河山大桥，起点桩号K37+905,终点桩号为K38+475，中心里程为K38+190，总桥长577.16m，上部结构主桥采用19×30m预应力砼连续T梁。T梁数量228片。 T梁在制梁场集中预制，预应力张拉后用架桥机架设。 四、30米T梁预制场平面布置及建设方案 结合以往施工经验，我部把全桥30米T梁的预制及安装作为我部在路河山大桥工程中的重点和难点工程。 路河山大桥共有30米T梁228 片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下： 1、预制场布置 根据设计要求及计划工期，预制厂占地6亩，设置在0#桥台前路基上，所处场地基底为岩石。制梁区设3排台座12个，存梁区设1排台座4个。台座形式为永久性台座，根据地形设制梁台座3排，每排布置4个，中间两排台座预制中梁，两侧台座预制边梁，进场主便道在制梁区左侧；钢筋加工场设在制梁区左侧。预制场设置4套T梁侧模。预制场内T梁底模按顺桥向布置。预制场内设置龙门吊2台，张拉、压浆设备各4套。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场，根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。 龙门吊跨度19米，龙门吊轨道内设进出场施工便道宽3.5米，并与外侧主便道高度一致，路面用C20砼硬化，厚度25cm。便道布设详见预制场平面布置示意图1、梁场横断面示意图2。 制梁台座构造图3 200 20 200 20 502反拱266020 200 50 2反拱 2660 20 200 Φ50PVC对拉丝杆孔间距1m，距顶面9.5cm Φ50PVC对拉丝杆孔 间距1m，距顶面9.5cm 制梁台座横断面图 制梁台座横断面图 5x4槽钢内镶方木表面固定止浆塑料条50 100 50 5x4槽钢内镶方木 表面固定止浆塑料条 50 100 50 5015 50 15 （1）场地要求 T梁预制厂地基处理及防排水措施非常重要，预制场场地范围内，用推土机平整后，用20吨振动压路机进行碾压，压实整平后,根据场地情况设置2%横向排水坡。T梁预制场地均采用25cm厚C15砼硬化；存梁区、场内便道均采用25cm厚C20混凝土) 。 （2）存粱区台座设置要求 台座基础处理：台座以下为岩石，基础下挖15cm，台座基础为C25混凝土（宽1.0米，高0.15米）。台座用C25钢筋混凝土浇筑（宽0.5x高0.5）米,钢筋采用10Φ16间距为20cm,箍筋用φ10间距为20cm,存梁区设1排存梁台座4个，待T梁混凝土强度达到设计要求后及时架设。 （3）龙门吊轨道 预制场内设60t龙门吊2台，主要用于移梁，模板安装、拆除、砼浇筑均由龙门吊完成。龙门吊轨道中心间距为19m，轨道P43型钢轨，地基用C20砼浇筑高30cm，宽50cm的轨道基座，基座顶部预埋钢轨定位钢筋，定位钢筋为Φ16钢筋，纵向间距60cm一道，每道两侧各一根。 （4）其它要求 梁体养护采用顶面覆盖洒水养护，水池设置在梁场右侧山坡上，存水量不小于20m3。 制梁顺序及每排台座对应的具体梁号由工程部统一编排。 五、T梁预制施工 预应力混凝土组合T梁施工采用预制场预制，施工顺序为：T梁钢筋加工、绑扎→浇筑T梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束。模板采用定型钢模板，安装、拆除均采用龙门吊；砼采用龙门吊浇筑，插入式和附着式振捣器配合振捣；砼强度达到85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉，张拉后并及时压浆。（见T梁预制施工工艺流程图） 1、模板 1)底摸 制梁底摸长31m，主要满足30 米T梁预制。底摸顶面宽50cm。横向间距为4.0m，中间底摸相距便道为1.0m。底摸