柴油机振动烈度研究与分析.pptVIP

确西升农林升枚大学 2015届本科生毕业论文(设计) 题目:柴油机振动烈度的研究与分析  柴油机振动烈度的研究与分析 1.研究意义 2振动烈度的分析与计算 3.发动机振动烈度数据分析 4.总结  本论文研究了基于振动能量的振动烈度的分析计算方 法,目前国内外普遍采用的是基于振动速度的振动烈 度来评价设备振动情况,它只考虑了振动的动能,未 考虑振动势能对振动烈度的影响,虽然基于振动速度 的振动烈度可以作为设备的检测标准,但是并不精确, 基于振动能量的等效振动烈度能够真实的评价设备振 动水平  2振动烈度的分析与计算 通常根据设备振动信号频率特征来选择测量参数 振动测量参数有加速度、速度和位移 下面分别介绍两种振动烈度的计算方法。 ●2.1基于振动速度的振动烈度的计算方法 ●22基于振动能量的振动烈度的分析计算  21基于振动速度的振动烈度的计算方法 ●振动烈度是检测发动机运行状态的物理量,也是 最常用的状态特征。定义为振动速度的均方根值 (有效值)表示 v2(tdt(mm/s) ●由于我们将要分析的信号为离散型信号,所以基 于振动速度的振动烈度的计算公式为:  2.2基于振动能量的振动烈度的分析计算 我们以单自由度振动系统在简谐激振作用下的振动能 量为基础,分析振动能量 图1.单自由度系统强迫振动力学模型  根据单自由度系统强迫振动模型图列出牛顿方程: mx+2mspx +mpx= Fo sin at 式中:m为物体的质量;x为物体运动位移;系统 固有频率为 k/n 其中k为弹性系数,系统阻尼比为 pm2√k 解得的通解为: x=Ae sin(@,t+o)+ Fo sin(ot-y) (k-mo2)2+(co)  ●第一项为其齐次方程的通解,即系统有阻尼自由振动, 由于阻尼的存在,自由振动在很短的时间内迅速消失, 称为瞬态振动。 振动的频率是自由振动频率O4 右边第二项为非齐次方程特解,是与激励力频率相同 的强迫振动,即以激励频率ω做简谐振动,振幅不随 时间衰减,为系统的稳态运动,即稳态响应 所以由通解可知,系统的稳态位移响应为: x(1)= sin (ot-y)  ●振动的动能T为: T 2(1) n co ●振动的势能U为 U=kr(t)=kro sin(aty) ●系统振动能量之和E为: E=T+U=-m(axo)cos(at-)+-kxo sin(at-y)