船舶类标准集装箱船舶配载标准.docx

5.1.3.1 集装箱船舶配 准 1 目的 1.1 范集装箱 的配 操作流程，使配 人 的工作及有关技 理有所依据，保 合理、有序、 高效地 集装箱在船上的 位置 行合理安排， 减少中途港的倒箱， 短 集装箱船舶在港停泊 ， 保 班期和提高 效益， 同 也 保 集装箱船舶配 的效率和 量，特制定本 准。 适用范 2.1 本 准 定集装箱船舶配 和有关技 文件 理所依据的 准。 2.2 本 准适用于中国港口 会集装箱分会的全体成 。 集装箱 配 具 的条件 3.1 外 集装箱 配 具 相 独立和完善的 算机配 操作系 ，具有 子数据交 Electric Data Interchange（ EDI）收 功能，并具 必要 控及通迅 。 3.2 外 集装箱 符合 保安 划 管要求。 3.3 外 集装箱 有足 的集装箱 用机械 。 3.4 外 集装箱 有足 的 管理人 和操作人 。 配 4.1 港区配 的主要 ：航 及船舶 ；特种箱 ；倒箱和中 箱 ； 、出口集装箱 及策划；出口船 确 ；加 和退关管理； 作 跟踪 整等。 集装箱船舶配 准及要求 5.1 集装箱船舶配 名 基本定 5.1.1 集装箱船舶箱位 5.1.1.1 行位：指在 剖面 上船舶横剖面的序列号，用 2 位阿拉伯数字表示，不足 2 位 的用“ 0” 足 2 位。由船首向船尾按 序排列， 号 于 40ft 型集装箱用双数， 20ft 型集装箱用 数，如“ 02”，“06”，“ 10”等均 40ft 型集装箱。 5.1.1.2 列位：是从船舶横剖面 上排列的序号；用 2 位阿拉伯数字表示，不足 2 位的用 “0” 足 2 位。由船中向左右两 按 序 号，中列 “ 00”号，左 双号，即“ 02”， “04”，“ 06”??；右 号，即“ 01”，“ 03”，“ 05”??。 5.1.1.3 位：是在船舶横剖面上， 上下排列的序号， 从船底第 1 算起， 高度 2591mm 的 ISO 准集装箱从“ 02”开始用双数表示， 于半高集装箱用 数表示；甲板上用“ 8” 字 号，从甲板上底 开始往上 号。如箱高大于 2591mm的集装箱，其 位依旧不 。 此种非正常高度的集装箱，可按 ISO6346 所列的箱型代号来 。 5.1.2 准集装箱船舶箱位 ：由行位 +列位 + 位；如 一所示的集装箱XXXX1234567 船舶箱位 ： 300686。 5.1.3 集装箱船舶配 常用名 解 中 箱 A、国内（内支）中 箱：指在境外装 港装船后， 国内中 卸船后 运到境内其它 港口的集装箱， 以及在国内装 港已 理 关手 ， 船公司出具全程提 ， 国内中 港 运至国外目的港的集装箱。 B、国 中 箱：是指由境外启运， 中 港 装国 航 船舶后， 运往第三国或 地区指运口岸的集装箱。 5.1.3.2 特种箱 A、温控箱：指内装冷藏 物需插 制冷的集装箱，包括保温箱和冷 箱。 B、危 品箱：指内装危 品 物需 独堆放的集装箱，包括一般危 品箱、冷 危 品箱、含有残留余液的空箱等。危 品箱 港堆存 定是根据《国 海运危 物 》 、 交通部《水路危险货物运输规则》 、及各地港务局颁布的危险品管理规则结合各码头的实际情况制定的。 C、超限箱：是指用于装载有超高、超宽、超长及超重货物的平板式集装箱、台架式集 装箱（框架箱、 开顶箱）。单超高 100cm 以内的、单超宽左、右各超宽 50cm以内的、既超高又超宽，超高不超过 100cm，超宽不超过 50cm，上述尺寸以外的超高超宽箱、超长箱、超 重箱进口，船公司或其代理必须在对方港装船前先向码头进行申报， 由其确认是否同意接卸。 5.1.3.3 倒箱：过境集装箱或已装船集装箱因船公司原因或码头作业需要在原船完成装卸 操作。 5.1.3.4 过境箱：国际航线船舶在一国港口装运的经过另一国港口运到其他国家港口的箱 子。 5.1.3.4 分体作业：将集装箱上（内）的货物和箱体分开单独进行装卸的一种特殊作业方 式，通常针对超限大件货而言。 5.1.3.5 车船衔接：集装箱直接从船上卸到集卡车上或者专用车上以及直接从集卡车上或 者专用车上装到船上而不经过港区场地的装卸作业。 BAY30 08 06 04 02 01 03 05 07 92 90 88 XXXX 86 1234567 84 82 10 08 06 04 02 图一 5.2 航线及船舶维护 5.2.1 航线维护 5.2.1.1 配载将商务部和船公司事先协商制定好的航线代码录入码头操作系统。 5.2.1.2 船公司或船代应开始进箱前将航线的箱主、靠泊