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第一节 工程概况
一、概述
1、工程概述
株洲湘江四桥距株洲市一水厂取水口下游约 500m西起泰山路与长江南路
交点,跨湘江,东至株洲市芦凇区,接建宁大道。其中河东岸引桥高架跨越沿江 南路、建设路后与建宁大道平交, 河西岸引桥高架跨越滨江南路后与长江南路平 交,另外河西岸设有半互通式立交将大桥与滨江南路相互联接。
桥梁部分孔径布置(由西向东)为:12X20m(现浇连续箱梁)+ 7X46m(顶 推连续箱梁)+ 75m^ 2X 140m^ 75m (三塔部分斜拉桥)+ 4X 42m (现浇连续箱 梁)+ 5X 20m (现浇连续箱梁),桥梁总长1265.2m。
株洲四桥建成后,大大缓解了株洲一桥交通压力,缩短了芦淞区至天元区 跨江的往来交通, 从而减低了机动车辆的耗油量, 这样,能大大改善株洲城市的 空气质量。
2、工程地质
42m 跨现浇箱梁横跨东岸滨江南路和建设路,城市路面经过水泥混凝土硬 化,地基承载力较好。通过株洲地税三分局部分地表面有 20cm左右水泥混凝土
路面,仅少部分地表为土层。该桥位从上往下的地质情况为,首先为 1.28 m? 5.10 m的填筑土,承载力较低;再是 5.12 m?6.10m粘土层,容许承载力220? 260 Kpa;最后进入弱风化泥质粉砂岩和弱风化砂砾岩,厚度 17.80 m?25.17m,
容许承载力1200?1500 Kpa,桥梁的基础奠基于此层上面。
3、水文特征
湘江自南向北贯穿株洲市, 较大支流的枫溪港、 白石港迂回曲折于河东汇 入湘江,水情较为复杂。在市区内有株洲水文站,水文系列较长,湘江干流最高 水位一般出现在 4?7月,主要受洪水径流控制。根据株洲水位站质料统计,多 年平均水位30.61m (85黄海系统),历年最高水位实测最高值为 42.59m (1994 年6月18日, 56黄海系统),实测最大流量 20200m3/s (1964年6月);实测最 低水位27.51m (1998年11月13 日),实测最小流量101nVs (1966年9月)。 正常水位为29.44?31.96m。年最高水位一般出现 4?7月,年最低水位出现在 12?2 月。总之,该桥位处水资源比较丰富,能够满足上部结构的施工。
4、气象特征
株洲市地处亚热带季风湿润气候地区。气候温暖,四季分明,雨水充沛, 生长期长。
据株洲市气象站1954?2000年质料统计,多年平均降水量1410mm最大 年降水量1912.2mm (1954年),最小年降水量 932.8mm (1986年)。全年雨水集 中在 3? 7 月,汛期( 4? 9)降雨量占全年 70%左右,梅雨季节 4、5、6 三个月, 降雨量占全年40鸠上,多年平均蒸发量在 900mm以上。多年平均气温17.4 C, 多年极端最高气温40.4 C (1963年9月1 日),多年极端最低气温40.4 C (1991 年12月 29日) 。株洲市区多年平均风速 2.2m/s ,风向冬季为西北风,夏季多为 南风。
5、 施工重点及难点 重点:确保支架预压安全。难点:滨江南路和建设路上交通繁忙,车流量
大,过往行人比较多, 给安全施工带来巨大挑战。 拟在两条主干道上方的贝雷桁 架下面满部安全网,并在醒目位置悬挂安全警示牌。
6、 箱梁的结构形式
箱梁为分离式双箱单室斜腹板截面,半幅全宽1375cm,单箱底板宽638cm 顶板悬臂长320cm(内侧300cm),底板中心线处梁高250cm,底板厚度25cm,腹 板厚度40cm (根部80cm),顶板厚度28cm,通过改变腹板内外侧高形成桥面横 坡。支座处箱梁设横隔板(中横梁厚 120cm,边横梁厚100cm),另在各跨1/4
桥跨处设置30cm厚的横隔板。所有的横隔板都在箱梁底的中心线位置设置直径 为70cm的过人圆洞。
每跨箱梁各设两个 GPZ(H )型系列盆式橡胶支座,边跨端支座采用
GPZ(H )4型,中支座采用GPZ(H )9型,横向两支座中心线之间的距离为 520cm 为方便检查人员进出箱梁,在边跨底板无预应力区各设一个直径为 60c m进人洞。
箱梁采用三向预应力体系,纵向束采用 7①S15.24mm和9①S15.24mm钢绞 线;横向预应力束为3①S15.24mm和2①S15.24mm钢绞线;竖向预应力采用JL32 精扎螺纹钢筋,配扎丝锚具。
二、现浇箱梁主要工程量
\项目
材料
规 格
单
位
42m现浇箱梁结构部位
合计
箱梁
横梁
齿块
混凝土
C55
M1
2538
479
114
3131
精轧螺纹钢筋
JL32
Kg
24166
24166
钢绞线
9 ① S15.24
Kg
61024
4420
65444
7 ① S15.24
68239
494
68733
3 ① 15.24
31278
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