桥面铺装施工组织设计全.docVIP

. XX高速公路 XX段 XX标 桥面铺装施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位： XXXX 公司 编制时间： 年 月 日 . 桥面铺装施工方案 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) 两阶段施工图设计。 二、工程概况 本标段起点桩号 K8+500，终点桩号 K19+500，线路全长 9.233257km。全线中桥 4 座、分离式立交 6 座，桥面铺装工程量：C50混凝土：1471.8 m3；HRB335钢筋：433416.6kg 。 三、施工组织 3.1 施工人员组织 我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组， 保证质量、保证安全、 确保桥 面铺装的顺利施工。 3.1.1 管理人员 总 指 挥 ： 总 工 ： 现场指挥 ： 试验检测 ： 现场质检员： 专职安全员： 3.1.2 施工队伍准备 根据桥面铺装工程量，计划进场 40 人，其中队长 2 人，技术员 2 人，熟练技术工 22 人，司机 8 人，杂工 6 人。 3.2 机械设备配备 为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所示： 1 主要施工机械配备表 序号 类型 规格 单位 数量 备注 1 泵车 台 1 2 混凝土拌合站 JS1500 座 2 3 混凝土运输罐车 12m3 辆 4 4 振动梁 12.5m 台 1 5 三辊轴振捣整平提浆 骨架长 2.5m 台 1 机 6 混凝土抹光机 4kw 台 1 7 混凝土刻纹机 7.5kw 台 1 8 插入式振捣器 Φ50 台 5 3.3 施工材料 所需要的材料均经过试验， 达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证并已批复，符合规范及技术文件要求。 四、施工进度计划 桥面铺装计划 年 0 月 日开工，至 年 月 日结束，工期 50 天。 五、施工工艺工法 施工顺序：梁板间铰缝施工完毕→ 桥面凿毛、清洁→桥面钢筋安装→铺设加强钢筋→立侧模模→浇筑桥面铺装层 →振动器振捣→振捣梁找平→混凝土整平机整平→混凝土抹光机抹光→混凝土刻纹机拉毛→土工布覆盖洒水养生。 5.1 施工准备 浇筑桥面铺装层混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛， 预制空心板板顶的浮浆、 油污等 冲洗清除干净， 以保证新、 老混凝土良好结合。 梁面清理完毕后， 采用 M15砂浆填充铰 缝底缝。 5.2 测量放样 用全站仪进行平面位置放样， 每 4m放出一断面的两个点， 即两侧防撞护栏内边缘处。 将高程控制点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。 2 5.3 桥面清理 利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况， 局部超高之处用风镐或人工凿除， 以 确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。梁面上的各种杂物、水 泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。 5.4 钢筋安装 施工前先将铰缝预埋筋 N18彻底扳平后搭接，再将钢筋 N3、N4绑扎成骨架后整体放 入铰缝内，并与空心板 N9焊接一起。桥面铺装钢筋安装前，首先调整好护栏钢筋，使护 栏钢筋的间距、保护层厚度、线型符合设计，确保护栏钢筋整齐、规范。铺装钢筋摆放时 注意平整顺直，接头可采用绑扎搭接，搭接长度不小于 35 倍的钢筋直径，也可采用单面 焊接，焊接长度不小于 10 倍的钢筋直径。钢筋网利用梁板顶面预留的 U型钢筋作为支撑， 与预留筋采用点焊或绑扎方式固定，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足设计要求， 同时在桥面连续处按设计要求设加强钢筋。 并注意当梁板斜度≧ 20o 时布置钝角加强筋，加强钢筋绑扎于铺装层钢筋网下；铺装钢筋 2#钢筋要伸入护栏底座。 5.5 设置振捣梁轨道 振捣梁轨道采用 10 号槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上， 沿防撞护栏底座分别向内 0.5m 处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由 Φ16 钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，每 0.5m 布设一道支撑筋，支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向 Φ16 钢筋和一根横向 Φ16 钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后， 严格按照测量人员提供的数据焊接横向钢筋，10 号槽钢轨道铺设在已焊接的横向钢筋上， 其顶面高程即是桥面铺装砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡、横坡等技术指标严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。振捣梁、整平提浆机轨道设置必须严格按放样标高设置，设置完成后由测量人员进行复核，误差控制在 5mm之内，且轨道材料刚度满足施工要求，不发生变形，确保铺装层平整度等技术指标要求。 5.6 模板安装 （1）根据放样点用墨线弹出模板安装的纵向边线， 在边线外侧约 1cm处每隔 0.8m 用冲击钻在梁面上钻孔，孔内插入 φ12 钢筋固定模板。 （2）测出每 4m桩点处钢筋顶