墩身模板安装拆除安全专项重点项目施工专项方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一.编制依据 - 1 - 二.工程概况 - 1 - 三.编制范围 - 2 - 四.模板施工工艺 - 2 - 4.1施工准备 - 2 - 4.2模板安装 - 2 - 4.3模板拆卸 - 5 - 4.4模板保养及维修 - 6 - 五.混凝土浇筑 - 6 - 5.1第一次混凝土浇筑 - 6 - 5.2二次模板安装、浇注混凝土 - 7 - 5.3脱模及养护 - 7 - 六.危险原因及其应对方法 - 7 - 6.1重大危险源识别 - 7 - 6.2危险源预防方法 - 8 - 七.施工机械人员配置 - 10 - 八.安全生产资金保障及计划 - 11 - 8.1安全投入资金确保 - 11 - 8.2安全生产投入资金起源 - 11 - 8.3安全生产投入资金使用标准 - 11 - 8.4安全生产投入关键使用范围 - 11 - 8.5安全资金投入计划 - 12 - 九.确保工程质量和工期方法 - 12 - 9.1确保工程质量方法 - 12 - 9.2工期确保方法 - 13 - 十.安全目标和安全确保方法 - 14 - 10.1安全目标 - 14 - 10.2安全生产确保方法 - 14 - 十一.施工安全应急预案 - 15 - 11.1生产安全事故应抢救援处理指挥 - 15 - 11.2应抢救援物质准备 - 17 - 11.3 周围医院情况资料 - 17 - 11.4 具体应急预案 - 17 - 石济客专SJZ-8标齐济(黄河前）特大桥 墩身模板安装、拆除安全专题施工方案 一.编制依据 （1）新建铁路石家庄至济南客运专线齐济（黄河前）特大桥设计文件及施工图； （2）对本工程现场踏勘所取得资料、现有施工技术水平、施工管理水平和机械设备配置能力. （3）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[20XX]241号）； （4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-20XX）； （5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-20XX）； （6）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401-20XX） （7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-20XX)； （8）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-20XX）； 二.工程概况 新建石家庄至济南铁路客运专线SJZ-8标齐济（黄河前）特大桥在山东省济南市天桥区。我分部关键承建齐济（黄河前）特大桥110#墩（DIK408+385.74，在齐济河岸）至306#墩（DIK414+876.31在济南市天桥区大桥镇）范围内钻孔桩、承台、墩身、5联连续梁及桥面隶属工程施工,全长6490.75m。 新建石家庄到济南铁路客运专线齐济（黄河前）特大桥墩高度在7.0-20.5m之间，拟采取一次浇筑成墩。 墩身为双线圆端形实体桥墩，桥墩宽度3-4m之间，墩顶托盘高度基础一致，依据墩身规格类型数量确定墩身模板加固数量，根据工期要求，根据一套墩身模板浇注28—35个墩身来确定模板加工数量，计划配置13套整体钢模板。 三.编制范围 该墩身施工方案适适用于新建石家庄至济南铁路客运专线SJZ-8标齐济（黄河前）特大桥110#-305#（DIK408+385.74～DIK414+843.59）累计196个墩身施工。 四.模板施工工艺 墩身模板采取无拉杆桁架式整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身内部搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够刚度及稳定性满足施工荷载。依据墩身截面尺寸改变规律加工成不一样模块周转使用。为确保混凝土外观质量美观，模板采取每节高2.0m，另外依据墩高不一样配不一样调整节模板。为确保模板有足够刚度和强度，面板为6mm厚优质冷轧钢板 4.1施工准备 准备一块比较平整足够大场地组拼模板,组拼模板所用到起重设备要到位,螺栓连接所用扳手也要准备好,清点好模板组拼所用配件和标准件，为模板拼装做好准备。 4.2模板安装 首先依据模板规格编号，模板按次序组拼。先用砂浆或木方将地面找平，吊装第一块平面模板，然后安装相邻圆弧模板，对好位置后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋撬棍放置在边框长孔中调整，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐一拧紧其它螺栓。 模板尺寸及重量表 截面拼装示意图： 模板组合拼装以下图： 因为刚模板刚背采取钢桁架结构，所以在加固时紧采取外箍筋，外箍筋用槽箍筋，钢板在四面用螺栓连接。全部构件