弃土运输专项方案.doc

XXX轨道换乘枢纽及配套设施建设项目 XXX工程 弃土运输方案 编制人：XXX 复核人：XXX 审核人：XXX XXXXX工程（集团）股份 XXX轨道换乘枢纽及配套设施建设项目XXX工程项目经理部 目录 TOC \o 1-3 \h \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、工程计划工期? 2 四、施工方法 3 五、资源配置情况 4 六、安全文明施工和环境保护专题方法 5 七、粉尘及扬尘控制方法 6 八、和相关方对外沟通联络工作 7 弃土运输方案 一、编制依据 1、由重庆交达工程勘察设计提供《施工设计图》。 2、已经审批总体施工组织设计。 3、国家及相关部门颁布现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收措施，和在施工安全、人员健康、环境保护等方面具体要求。 4、本企业已认证经过ISO9002《质量确保手册》及《程序文件》。 5、现场实地踏勘、测量和弃土场部署所获取资料。 6、结合和业主现场协调意见和提议。 二、工程概况 XXX轨道换乘枢纽及配套设施建设项目分为连接线和站前广场两工程项目，连接线工程起于黛山大道张家湾，经璧铜路、朱家桥，终点接G319（璧渝路），路线东西走向。起止桩号为：K0+000-K2+180.696，全长：2.180696公里。站前广场（含地下车库）分为南北广场两部分，分别在六旗大道K1+160两侧，占地面积约120-300亩。 该项目弃土方量约为110万m3，现在站前广场土石方量约为100万m3；尖璧段和六旗大道剩下土石方量为10万m3。本着保护环境、降低对自然破坏、维护景观协调美观、确保施工现场有良好作业环境标准，经和业主协商，现确定其中一处约47万m3弃土场,在黛山大道和六旗大道K0+000平交道口西侧。经实地察看黛山大道西侧人行道边有一条原有机耕道横跨黛山大道绿化带，为方便运输车辆通行，特在原有机耕道口新建一条通往弃土场便道，便道宽度为8m，长度约为500m,因运输路线需横穿黛山大道，为避免对黛山大道绿化带处埋设地下管线造成影响，特对需横跨黛山大道绿化带区域机耕道铺加铺厚度为30cmC30砼。同时为了确保土石方运输车辆在运输途中安全和维护周围环境洁净，在黛山大道和六旗大道K0+000平交道口设置临时红绿灯；黛山大道西侧和六旗大道（K0+020）临近该平交道口处分别设置洗车池，避免运输车辆带泥上路（详见平面部署图）。 三、工程计划工期? 因修建弃土场便道土石方运输车辆需横穿车流量较大黛山大道，特在便道施工前，应先安设临时红绿灯和洗车池。 具体施工进度总体安排详见施工进度横道图。暂定施工时间为20XX年9月28日。 施工进度控制具体安排以下： 临时红绿灯，施工10个工作日，从20XX年9月28日开始～20XX年10月7日结束。 洗车池，施工27个工作日，从20XX年10月5日开始～20XX年10月31日结束。 弃土场便道，施工10个工作日，从20XX年10月8日开始～20XX年10月17日结束。 四、施工方法 1、新建弃土场便道宽度为8m，设置横坡为1.5%，采取全宽全断面法施工。施工次序为:便道边线放线→地表清表→便道填筑碾压→边坡处理→排水沟开挖→跨绿化带区域C30砼铺设 （1）施工便道修筑前，先由测量人员依据施工便道平面位置图，将施工便道左右边线提前放线。 （2）在施工前用推土机推平，推土机推平后，辅以人工整平。碾压采取20t振动压路机，优异行静压1遍，然后进行振动碾压2遍。 （3）自卸车抵达现场后，由专员指挥，挖掘机配合自卸车倒土，确保填料卸到便道边线内；挖掘机配合车辆卸料，同时进行便道边坡处理，不侵占多出田地。每层回填碾压厚度不超出300mm，预留1.5％横坡，以利排水。碾压采取20t振动压路机，优异行静压1～2遍，然后进行振动碾压3～4遍。 （4）碾压结束后，由人工处理便道边坡，边坡系数为1:0.5,边坡处理要平整、坚实，确保弃土场便道直线性和表面平整度。 （5）便道修筑完成后，由挖机配合人工进行排水沟修筑，排水沟尺寸为：宽×高=0.5m×0.5m。 （6）摊铺混凝土前，应对模板间隔、高度、支撑稳定情况和便道平整情况等进行全方面检验。检验合格后混凝土直接倒入安装好模板内，并用人工找补均匀，在模板周围摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。振捣采取插入式振捣器振捣，振捣时应重合10～20cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于30s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准，振捣结束后进行人工抹面拉毛。铺设完后确保原便道路口能和新建弃土场便道顺接。 2、为维护周围环境洁净，避免扬尘，特在六旗大道K0+020和弃土场便道口处分别设置