粉沙土填料路基施工工法-xg.docxVIP

粉沙土填料路基施工工法 中铁二十局集团四公司 一、前言 路基填料一直是高速公路路基施工中倍受施工单位、设计和监理单位关注的问题，但全国各地地质情 况不尽相同，因此，路基填料的选择和施工工艺也千差万别。填料性质的差异，短则几百米，长则几公里 或上百公里。一般路基施工中对填料仅作性质判别和分类，只要其性质能满足路基承载力要求和沉降量要 求均可使用。然而施工中有些填料虽然性质优良但施工控制时较难操作，例如：工业矿渣，粉煤灰，粉沙 土等。粉沙土只要施工方法得当，同样可以使用。我们负责施工的河南扶项高速公路 NO.9 合同段 K28+073~K28+260 段路基就选择了粉沙土作为路基填料，我们经过反复试验、总结形成本工法。 二、工法特点 可操作性强，完善、简便。 工程质量有保证，工后沉降量小，沉降均匀，稳定时间短。 能够满足施工规范及设计要求，料源较广。 施工进度快，效率高。 三、适用范围 本工法适用于亚粘土、粉沙土、粉土、粉煤灰作填料时的路基填筑工程。 四、施工工艺 控制含水量 无论是何种填料，含水量对填料的密实程度起决定性作用。含水量较小时由于颗粒间引力在挖掘、装 运、摊铺过程中保持着比较疏松的状态，土中孔隙大都互通，水少而气多，在一定外部压力作用下，虽然 土孔隙中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用小，外部力不足以克服粒间引力时，土粒相 对位移不容易，故密实度不易达到规范要