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空心薄壁墩柱模板力学检算 交城县联宇钢模板有限公司 1 墩身模板制作 : 模板由模板、竖肋、背杠组成。面板为 6mm钢板；竖向肋采用槽 钢［ 12，间距≤ 400mm；连接采用 δ12×120 扁铁 ; 背杠采用的槽 钢双 [16 ，上下间距 375-750 ，按 750 计算。对拉杆为 φ25 精轧 螺纹钢拉杆（? =830 MPa）最大间距为 750*1200。 内模模板由模板、横肋、背杠组成。面板为 6mm钢板；竖向肋采 用槽钢［ 10，间距≤ 400mm；连接采用 δ12×100 扁铁 ; 背杠采用 [14b 的槽钢，上下间距 375-750 ，按 750 计算。 设计计算依据： 施工单位提供的砼体尺寸图纸及国家的有关模板技术规范； 人民交通出版社《路桥施工计算手册》 ； 中国建筑工业出版社 《建筑工程大模板技术规程》 JGJ74— 2003； 人民交通出版社《公路桥涵施工技术规范》 。 侧压力计算 3.1 计算依据： a 混凝土浇筑速度为 v=2.0m/h ； b 浇筑温度为 20 ℃； c 坍落度为 150mm，大于 100mm； 混凝土掺加外加剂； 3.2 荷载计算 3.2.1 侧压力计算 新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力， 按下列二式计算， 并取二 式中较小值。 F=0.22 γ ct 0 β 1 β 2 V 1/2 (1) F=γ Ch (2) 对普通混凝土来说，新浇筑混凝土自重标准值  γc  =24KN/m  3  ； 新浇筑混凝土初凝时间（  h）取  t  0 =200/ （ 20+15）≈ 5.71(h)  ； 混凝土的浇筑速度  v=2.0m/h  ； 外加剂修正系数  β1=1.2 混凝土坍落度影响修正系数 β2=1.15 。 F1=0.22 ×24×5.71 ×1.2 ×1.15 ×2.0 1/2 =58.84KN/m 2 2 F2=24× 4=96KN/m 取其小值： F=58.84 KN/m 2 3.2.2 荷载组合 砼侧压力荷载分项系数为 1.2 ，模板强度验算时采用荷载设计值 为： 58.84*1.2=70.61kN/m 2； 2 倾倒砼水平载荷 : 取 F3=4KN/m 2 砼振换倒水平载荷 : 取 F4=4KN/m ， 合计最大水平载荷 :F=70.61+4+4=78.61kN/m 2。 外模结构验算 4.1 面板计算 4.1.1 计算单元选取，在最大侧压力区选择  1mm  宽度分析： 3 4 I 面 =1×6/12=18 （mm） 2 2 3 W面 =/bh 6=1×6/6=6 （ mm） 4.1.2 受力简图 仅按平模分析基本为连续多跨，这里偏大按连续三跨分析， L= 400-50=350（ 50 为槽钢［ 12 宽度 ）受力简图 4.1.3 强度分析 q 线 =FL=78.61 ×0.001=0.0786N/mm2 M面 =0.1 × q 线 L2 =0.1 ×0.0786 ×3502=963N·m σ=M面 /W 面 =963/6=160.5N/mm 2 2 ＜［ σ ］=215N/mm 4.1.4 刚度分析 ?=qL4/(128EI) =78.6 ×0.35 4/(1 28×2.06 ×10 11 ×1.8 ×10-12) =0.25mm＜[L/500 ]=0.7mm 故面板刚度合格 4.2 竖肋计算（按两端悬臂单跨向支梁分析 ） 基本数据：竖肋间距 400mm，采用［12 槽钢，按简支梁保守估计。 简化为支承在背楞上的多跨简支梁，背楞间距为 750mm。 ［12 槽钢的截面特性： 3 3 4 4 Wx=62.1 ×10 mm I x=391×10 mm 荷载 :q=Fh=78.61 ×0.4=31.44N/mm Mmax=ql 2/8 =0.125× 31.44 ×0.75 2 =2.21KN·m 强度验算 max=Mmax/W =2.21 ×10 6/(62.1 × 103)=35.59MPa＜215MPa 满足要求。 挠度验算 ?=5ql 4/(384 EI x ) =5×31.44 ×10 3×0.75 4/(384 ×2.06 ×10 11×391×10 -8 ) =0.16mm＜[L/500 ]=0.7mm 竖肋刚度满足要求。 4.3 背肋计算 背肋为三层横向双［ 16 槽钢，最大间距 750mm，拉杆最大间距为 1200mm，相当于 1.2m 跨简支梁。 ［16 槽钢的截面特性： Wx=117×10 3 3 4 4 mm Ix= 934×10 mm q=FL=78.61× 0.75=58.96N/mm 刚度验算 Mmax=ql 2/8=58.96 ×12002/8=1.06 ×107N.m