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底基层施工方案（范文） 第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 根据总体工期和2011年度工程进度计划安排，我标段定于2011年6月1日至2011年10月30日为底基层备料阶段。为保质保量地完成备料工作，特制定此方案。 一、工程概况 　　浏醴高速公路第七合同段起讫里程为K42+721~K47+100，全长为4.379Km。根据设计图纸及文件精神，底基层为20cm水泥稳定碎石。 二、施工方案 　　（一）施工方法： 　　水泥稳定碎石底基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。 　　（二）施工工艺： 　　准备下承层-施工放样-路肩培土-清扫及洒水湿润-拌合-运输-摊铺-碾压-横向接缝处理-检验-养生。 　　1、准备下承层 　　水泥稳定碎石下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，平整度、压实度、弯沉值符合规范要求。 　　2、施工放样 　　恢复中线，直线段每15~20米设一桩，平曲线段每10~15米设一桩，并用全站仪放出边桩。 　　3、路肩培土 　　摊铺前，先对路肩进行培土，人工夯实，松铺系数按1.6控制。 　　4、清扫及洒水湿润 　　混合料摊铺前，将水泥稳定碎石下承层表面进行彻底清扫，清除浮土、杂物，并洒水充分湿润。 　　5、拌和 　　采用拌和机集中进行拌和。集料采用装载机给配料机上料，集料自动计量后通过皮带输送机给拌和机投料，水泥通过螺旋输送机给水泥仓供料，并通过水泥仓自动计量给拌和机投料。 　　试拌前检查集料含水量，根据设计配合比调整施工配合比，确保含水量满足设计要求。 　　进行试拌，检验混合料、水泥和含水量符合设计和规范要求后进行正式生产。并根据现场情况和要求的频率抽查水泥剂量，及时调整使达到要求。 　　6、运输 　　采用载重15t自卸汽车运输，运输过程中为了防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。根据拌和能力和运距采用自卸车运输，确保连续不间断施工。 　　7、摊铺 　　摊铺采用徐州工程机械股份有限公司生产的WTU75D，设备功率125KW。两台摊铺机前后相距5~10m同步向前整幅摊铺。 　　在每台摊铺机的外侧每10m,设置一高程桩，挂上钢丝，引导摊铺机控制高程；松铺厚度为24cm，和21.3 cm（松铺系数1.33），根据设计高度加上松铺的作为钢丝高程。在靠近中央分隔带一侧用规格为18*18cm和16*16cm方木作模板，用钢筋固定。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗料“窝”，并用新拌合料填补。 　　8、碾压 　　配备2台型号为18 3Y18/21光轮压路机和2台型号为YZ18JZ振动压路机（激振力为330/190kN）。碾压工作及时、紧跟，严格控制作业时间，从加水拌和到碾压成型时间间隔不能超过2小时，避免顶部混合料水分散发过快而变松散。 　　碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到98%以上。压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。 　　碾压遍数为7遍，具体工艺为：YZ18JZ振动压路机静压一遍；YZ18JZ振动压路机轻振一遍；YZ18JZ振动压路机重振两遍；YZ18JZ振动压路机轻振一遍；3Y18/21光轮压路机碾压两遍。碾压过程中压路机不能在工作面上调头。 　　碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。 　　9、施工横向接缝处理 　　人工把末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料放两根18*18cm(16*16cm)方木，整平紧靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填约3m长，高度高出方木5cm，然后将混合料碾压密实。在重新摊铺混合料前将碎石和方木除去，下承面清扫干净。用水泥浆湿润接头，铺上水稳碎石后压路机横向碾压，使接缝平整度达到要求。 　　10、质量检查 　　底基层施工完毕后，按公路工程检验与评定标准（JTJ071-98）和设计图纸进行全面检测、评定，检验的项目有： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查频率 　　　1 压实度（） 代表值 98 每每车道处极值 94 　　　2 平整度（mm） 8 每200m测2处*10尺 　　　3 纵断高层 （mm） +5,-10 每200m测4个断面 　　　4 宽度（mm） 不小于设计值 每200m测4处 　　　5 厚度（） 代表值 -8 每每车道点极值 -15 　　　6 横坡（%） 0.3 每200m测4个断面 　　　7 强度（MPa） 满足设计要求 按验标附录G检查 　　11、养生与交通管制 碾压完成后当即用渗水土工布覆盖洒水养生，覆盖养生7d，揭去土工布。覆盖土工布时，确保搭接长度不小于10cm，结头处用砖块固定