隧道地质雷达检测及数据处理课件(含附表、书签完整版).pdfVIP

中国中铁第一期铁路隧道衬砌质量检测技术培训 隧道地质雷达检测及数据处理 讲解人：董 嘉 中铁西北科学研究院有限公司工程检测中心 高级工程师 硕士研究生 （结构检测方向） 主要从事隧道地质雷达检测、超前预报、监控量测等工作 TEL E-MAIL:1917556853@QQ.COM 课程 目录 Ø地质雷达现场检测操作步骤 Ø地质雷达参数设置及注意事项 Ø地质雷达数据处理 一、地质雷达现场检测  1.1 检测 目的  1.2 雷达天线的选取  1.3 测线位置与距离标记  1.4 介电常数标定  1.5 雷达数据采集  1.6 环境干扰及各类异常的记录 1.1 检测的目的 Ø 衬砌厚度 Ø 钢筋间距、钢筋层数 Ø 钢拱架间距 Ø 衬砌背后脱空、空洞、不密实 Ø 保护层厚度 1.2 雷达天线的选取 根据测试 目标体的不同，合理的选取雷达天线。 地质雷达探测 目标体能力四个相关因素为：  目标体的尺寸、性质  能量在传播过程中的损失  发射功率  天线的中心频率 地质雷达天线和应用 1.3 测线位置与距离标记 现场检测测线布置原则按照 《铁路隧道衬砌质量无损检测规 程》 （TB10223-2004）要求：隧道施工过程中质量检测以纵向布 线为主，横向布线为辅。纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱 腰、左右边墙和隧底各布1条；横向布线可按检测内容和要求布 设线距，一般情况线距8~ 12m；采用点测时每断面不少于6个点。 检测中发现不合格地段应加密测线或测点。 备注：双线隧道隧底需布设2条测线，分别布设在左右线路中线位置。 雷达测线布置示意图 单线隧道 双线隧道 1.4 介电常数的标定 按照 《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》 （TB10223-2004） 要求：地质雷达检测隧道前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波 速做现场标定，且每座隧道应不少于1处，每处实测不少于3次， 取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。当隧道长度大于3km、 衬砌材料或含水量变化较大时，应适当增加标定点数。 标定方法  在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上 测量  在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量  钻孔实测 ①已知厚度部位测量 ①已知厚度部位测量 ②双天线直达波法测量 H h 2 +x2 1 2 2 H2 h + x+x  t H v  2 c v  r