2020年新版引桥承台施工作业指导书.docxVIP

内蒙古准兴重载高速 A1 标柳林滩黄河特大桥 东岸引桥承台施工技术方案 山东黄河工程集团有限公司内蒙古准兴重载高速公路 A1 标项目经理部二 O 一二年九月 内蒙古准兴重载高速 A1 标柳林滩黄大桥 东岸引桥承台施工技术方案 一、 编制目的 为了规范施工程序， 严格控制施工过程， 保证工程质量和施工安全， 特对承 台各工序施工制定如下施工技术方案， 请严格遵照执行； 如有不足和需修改完善 之处，请及时指出， 以便及时改正， 使施工技术方案更科学合理地服务于施工一 线。 二、 适用范围及部门 本施工技术方案适用于 东岸引桥承台 施工，适用于各部门及东引桥作业队。 三、主要技术指标 左右幅承台分离，单个承台尺寸为：10.4mX 10.4mX 3m 承台间的间 距为397.5cm,桩头伸入承台10cm,为C35混凝土。 承台保护层厚度5cm为承台边缘至9号、2号钢筋的中心，实际施工 时，首先要确保承台的净保护层厚度为 5cm (强制指标)。 承台底部为1层? 10的钢筋网片(设置在桩头位置)及 2层束筋，2 根并排绑扎成束。 桩头钢筋、墩身预埋钢筋与承台钢筋发生干扰时，可适当调整承台钢 筋。 垫层厚度取10cm,采用C15混凝土，垫层平整度控制在 5mm以保证 钢筋的保护层。 四、施工工艺及质量要求 施工工艺流程 测量放样一基坑开挖一桩头破除、桩位复测及桩基声测一基坑清理及垫层浇 筑一钢筋绑扎及降温管安装一模板安装一混凝土浇筑一拆模、混凝土降温及养 护。 承台施工工艺流程见下图 施工测量放样 机械开挖基坑、人工清理基底、垫层浇筑 凿除桩头、桩基 检测 」合格 不合格 * 自检后报工程师审批 搅拌站砼拌丨 -合 搅拌站砼拌丨 - 合 采取补救措 不合格 施 进入下道工序 施工准备工作 （1）测量放线 用全战仪放出承台边桩，并用石灰线洒出承台边线。 （2）基坑开挖 由于承台开挖深度浅，且无地下水，承台开挖时，可不放坡，采用机械开挖 和人工清基的形式，在开挖至基坑底设计标高 20cm左右，采用人工找平至设计 标高。 （3）桩头凿除 根据图纸及规范要求，找准桩顶标高后，在桩体侧面用红油漆标注高程线， 以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够（保证桩头伸入承台 10cm）。 先将控制线以上混凝土保护层剔除， 直至剔出主筋， 注意避免剔伤主筋和声 测管，再用空压机对桩体全部剔除。 注意在剔桩头过程中， 不得破除到标高控制 线以下，不得将主筋弯曲超过 30度以上，不得只从一个方向开始破除，应从四 个方向向内破除。 破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除， 凿除残余松散层和薄弱砼层， 上 部采用空压机凿除，下部留有10?20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰 动设计桩顶以下的桩身砼， 严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断， 以免破坏主筋。 桩身处理。 将破除的混凝土块清理干净， 然后用人工凿除并清顶。 桩头要平 整，不得凸凹不平，凿桩完毕后，用钢丝刷清理松动的粉尘后，用水清洗。 桩头锚固钢筋处理： 将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状 （与竖向成 1 50夹角），再按设计图纸要求， 增设外侧螺旋筋。 复测桩顶高程， 进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波检测合格后方可浇筑砼垫层。 （4）垫层浇筑 垫层采用厚10cm的C15号砼，垫层长、宽为25.2mx 10.8m （左右幅承台总 尺寸为24.775m*10.4m）,四周与中间打好水平控制桩，用 4m铝合金直尺找平， 平板振动器振动，人工找平，平整度控制在 5mm内° 钢筋制作与安装 （1）承台钢筋制作安装 钢筋采用在钢筋厂加工成半成品， 现场绑扎安装的方法施工。 首先对承台位 置进行测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，再用钢尺画出每根钢筋的具体位置， 用墨斗进行连线，按照连线进行钢筋的布设。承台钢筋一次绑扎成型 , 在第一层 钢筋网底部放置混凝土垫块，强度不低于原设计标号。 在钢筋安装过程中， 桩基钢筋与承台钢筋的位置冲突时， 可适当调整承台钢 筋。在钢筋施工时，各种施工预埋件在承台预埋时，均设置安装定位框，与承台 钢筋位置冲突时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的准确位置。 主筋可采用搭接焊或套筒连接， 主筋接头质量要严格按照 《公路桥涵施工技 术规范》或《滚扎直螺纹钢筋连接接头》 （ JG 1 63-2004 ）进行控制，同一断面钢 筋接头数量不得超过总截面的 50%。其余钢筋均按《公路桥涵施工技术规范》进 行搭接或焊接，焊渣必须清理干净。 钢筋机械连接主要工艺 : 对钢筋端部削平—切削螺纹——滚丝——进行连接 套筒——连接钢筋。 钢筋丝头加工： a）按钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内径最小尺寸； b） 按钢筋规格更换定位盘，并调整好剥肋直径尺寸； c） 调整剥肋挡块