齿轮泵结构原理.pptVIP

教学过程－知识讲解 齿轮泵的主要结构：前盖、后盖、齿槽、齿轮、长轴、短轴。 齿轮泵的工作原理：通过密封工作腔容积的周期性变化完成吸油和压油的过程。 齿轮泵在结构上存在的问题—困油现象。 困油现象引起的的结果：由于困油现象，使泵工作性能不稳定，产生振动、噪声等，直接影响泵的工作寿命。 齿轮泵三片结构是指：前端盖、后端盖和泵体。 安装齿轮泵时应该注意哪些问题： （1）一般情况下，当吸油口和排油口的口径一样时，可以通用；当吸油口和排油口的口径不同时，则口径大者为吸油口，口径小者为排油口，二者不能通用。 （2）齿轮泵吸油高度一般不大于0.5m，过高不容易吸油或根本吸不上油来。 （3）齿轮泵的吸油管不得漏气并应设置过滤器。 讨论： （1）外啮合齿轮吸油过程和压油过程是怎么完成的？ （2）总结齿轮泵工作必须具备的工作条件？ 答案： （1）吸油：密封容积增大，产生真空；压油：密封容积减小，油液被迫压出。 （2） a 形成密封容积 b 密封容积变化 c 吸压油腔隔开（配流装置） 七．齿轮泵的间隙测量 1．?用压铅法测量齿轮泵的啮合间隙。具体方法为：选择合适的软铅丝, 一般软铅丝直径在0.5~1mm,截取三段软铅丝,每段长度能围住一个齿面为宜，用机械用凡士林将三段软铅丝等距粘在从动齿轮一只轮齿的齿宽方向上，装好主、从动齿轮(注意啮合软铅丝的齿应处于排出腔), 并在泵壳外部做好