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贸易实务补充教材 作者： 马爱军 （仅供本课程使用） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 贸易术语 一、课前准备常见专业用语和词组 Trade practice 贸易实务、 ICC (International Chamber of Commerce ) 国际商会、 incoterms 2010 2010 年贸 易术语解释通则、 Commercial documents 商业单据、 book liner space订舱、 carrier承运人、 freight 运费、 Make payment 付款、export clearing 出口清关、 Symbolic delivery 象征性交货、 Derived term 贸易术语变形、 export (import) formality 出口(进口)手续、 loading charges 装船费用、 Duty (paid)unpaid 关税(已付)未付、 actual delivery 实际交货、 Current version 当前版本、 trade terms 贸易术语、 二、 贸易术语举例 The price shall be 200 dollars per unit FOB New York. USD16 per dozen CIF N ew York total amount USD 160,000. GBP 50 per yard FOB Shanghai. USD 4.5 per dozen CIF M ontreal. USD 10.5 per piece CIF O saka. 三、 贸易术语案例 (FOB ) 1、我国某公司以 FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关 费用由买方承担。为了方便履行合同，我方接受了对方的要求。但是到装运期，我方在规定装运港也无法租到合适的 船，我方提出改变装运港但买方不同意，因此，到装运期满时，货仍未装船，因销售季节即将结束，买方来函以我方 未按时租船履行交货义务为由撤销合同。问我方应如何处理？为什么？ 2、中国一家公司从日本某公司购买货物一批，双方以 FOBS成交，在日本大阪港装船，货装到一半时遇到台风, 为避免船舶之间发生碰撞，港务部门要求船舶离开泊位到锚地避风，由于时间仓促，加上尚未装完船，所以已装船的 货物未能理舱，结果货物在台风中受损。卖方双方对于这部分损失由谁承担产生了争议。试就此作出判断？ 3、买卖双方以FOB条件签订了一笔化工产品的合同，装船前检验时货物品质良好，符合合同的规定。货到目的港 后，买方收货时发现袋内货物有部分结块，导致品质发生变化。经调查发现，货损的原因是由于货物的包装没有按照 合同规定密封好，在运输途中吸收了空气中的水分所致。于是，买方提出索赔。但卖方指出，货物装船前是合格的， 品质变化是在运输途中发生的， 风险已经转移到买方，货损应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。双方为此发生争执。 请就货损责任作出判断？ 3 4 5 6 (CFR) 4、我国某公司向国外订购一批初级产品，按 CFR中国天津港条件达成交易，合同规定由卖方租船将货运交我方。 我方也凭卖方提交的规定单据付了款。 但是装运船只一直未到达目的港， 后来经多方查询， 发现原来承运人是一家小 公司，而且在船舶起航后不久就宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方勾结进行诈骗， 导致我方蒙受重大损失。试分析我方应从中吸取的教训是什么？应采取什么应对措施？ 12 13 5、日本一公司出售给中国某公司一批钢材，按 CFR条件成交，合同签订后，卖方向香港船公司租用一艘船运送 这批钢材，不料该船在途中加油时被船东的债权人扣押，然后由法院将船拍卖还债，船公司倒闭。致使钢材滞留在 中途港仓库。进口商得知后，要求卖方完成货运责任，将货运到目的港。卖方无奈，只好另外租船将货运到目的港。 事后卖方起诉香港船公司，指控其没有完成运输任务。香港船公司称卖方多此一举，说卖方没有义务再次租船将货 运到目的港。请判断卖方的做法是否正确？ 19 20 21 (CIF) 6、有一份CIF合同，货物已经在合同规定的期限和装运港装船，但是运货船只离港口一小时后因触礁而沉没。当 卖方的提货单、保险单、商业发票等