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上海华测导航 C1/C2科目二卫星定位训练系统 推 荐 书 上海华测导航技术有限公司 2014-3-27 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 公司简介 2 二、 项目背景 2 \o Current Document 2.1行业现状 2 \o Current Document 2.2现状分析 3 \o Current Document 2.3基于卫星定位差分技术的驾培系统优势简介 3 \o Current Document 三、 设计依据 5 \o Current Document 四、 上海华测智能驾培系统介绍 6 \o Current Document 4.1基准站部分 7 \o Current Document 4.2车载终端部分 8 \o Current Document 4.3通讯链路简介 9 \o Current Document 4.4供电系统 10 \o Current Document 五、 产品推荐 10 5.1 基准站N71M系列 10 \o Current Document 5.2车载终端N71J系列 12 5.3功能介绍及设备清单 12 公司简介 上海华测导航股份有限公司（以下简称“华测”）创建于 2003年，是一家 集高精度GNS夺目关软硬件产品研发、生产、销售于一体的，“国家火炬计划重 点高新技术企业”。华测现有员工600多人拥有以硕士、博士为主的100多人 的研发团队。 公司主要产品和服务涵盖高精度测地型 GNS眼收机、高精度板卡、GIS数 据采集终端、海洋测绘产品、变形监测系统、三维扫描设备、移动测绘、精准农 业和机械控制、车辆定位监控、智能驾考驾培等解决方案以及相关软件的开发应 用。 华测发展速度迅猛，其年均复合增长率超过 30%目前，华测已经形成了立 足上海、遍布全球的市场格局，在中国大陆地区拥有 28个销售办事处和区域服 务中心，拥有大中型客户近万家；在海外，华测建立了覆盖欧洲、北美、拉美、 东南业、中东及非洲区域的三个分华测，在 60多个国家拥有正式授权代理商。 项目背景 2.1行业现状 在“公安部123号令”颁布以后，科目二场地考试有了较大的变化，在考试 科目方面，由以前的“九选三”考试变为“五项必考”，取消原来的“蝴蝶桩” 科目，取而代之的是难度更加大的“倒车入库”；在场地建设上面，取消了过去 的桩杆，而以地面标线来代替；同时，在评分规则上面，也增加了一项对学员考 试影响较大的扣分项“中途停车”，即在考指定科目的过程中，需要连续，不停 止。这无疑是大大的增加了考试难度。 在新交规和新考规实行以后，学员的考试通过率直线下降，甚至在某些地区， 采用新系统后，首日考试出现一个未过的情况，到目前为止，驾校行业普遍的合 格率一般在45%fc右。但由于学员的考试合格率低了，驾校在同一个学员身上的 投入也会大大增加，这其中不但有驾校场地成本，教练员成本，对于驾校的社会 影响力也有很大影响。驾校大批的积压学员，在老学员无法毕业的情况下，驾校 就无法招收新学员，对于驾校来说，不断招收新学员，只有“快招生、快毕业”， 实现驾校运营的利益最大化，才能够保证驾校良性发展。在公安部123号令上明 确指出“直辖市、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当每月向 社会公布辖区内驾驶培训机构的考试合格率、 三年内驾龄驾驶人交通违法率和交 通肇事率等信息，按照考试合格率对驾驶培训机构培训质量公开排名，并通报培 训主管部门” 其次，对于学员自身来讲，每一次考试不合格，就不仅仅是意味着需要支付 补考费用，更需要一段很长的时间来等待下一次预约考试， 这对于一些时间不是 太充足的学员来说，无疑是加大了学车难度。 同时，在“公安部123号令”上，首次提到了倒查追责制，“对三年内驾龄 驾驶人发生一次死亡3人以上交通事故且负主要以上责任的，省级公安机关交通 管理部门应当倒查车辆管理所考试、 发证情况，向社会公布倒查结果。对三年内 驾龄驾驶人发生一次死亡1至2人的交通事故且负主要以上责任的，直辖市、设 区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当组织责任倒查。”这说明， 车管所对于考试的要求将更加严格，以保证新领证学员能够有一个良好的驾驶技 术和驾驶心态。 2.2现状分析 根据统计调查数据显示，驾校管理者，教练员对新考规不熟悉，不理解，所 以无法非常正确的训练，弓I导学员很好的完成科目训练，以前的“对杆”，在新 场地已经无法适用；以前可能只需要2个学时就能完成学员1个科目的教学，现 在就需要花费更多的学时来完成对学员的教学， 浪费了巨大的人力，物力，财力。 学员对于新的考规也是非常的不适应， 无法良好的调整自己的考试心态， 对新系 统的严要求无法适应。 基