深埋中心水沟专项工程施工组织设计方案.docxVIP

编制依据 1 新建铁路至客运专线隧道施工图 2《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 (TB10753-2010) 3《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设( 2010)241 号 4《铁路隧道防排水施工技术指南》 ( TZ331-2009) 5《铁路隧道工程施工技术指南》 (TZ204-2008) 6《铁路隧道工程施工安全技术规程》 (TB10304-2009) 7《高速铁路施工技术》 (隧道工程分册) 编制围 DK343+391-DK344+39隧道深埋中心水沟。 工程概况 概况 隧道设计长度2804m隧道进口至 DK342+307.808724段位于直 线上；DK342+307.808724至出口段位于半径为 8000m的左偏曲线上。 隧道进口至出口为9.5%。的单向下坡。 进口里程DK341+587进口明暗分界里程 DK341+615采用18m 长喇叭口式洞门接10m长路堑式明洞(覆土 2nr)。进口地层以全~强 风化的粗砂岩为主，上覆约 2.5m 厚的新黄土。 出口里程DK344+391出口明暗分界里程 DK344+367采用18m 长喇叭口式洞门接6m长路堑式明洞（覆土 4m）。出口地层以强?弱 风化的安山岩为主，上覆约2.5m厚的新黄土。 3.2工程地质条件 隧道地貌属中低山区。所经山脉海拔最高高程为 529.06m。隧道 围穿越地层较简单，进出口为第四系上更新统坡洪积