离心式压气机原理与设计页.pptVIP

涡轮增压技术 第三章 离心式压气机的原理与设计(1)  离心式压气机的原理与设计(1) 概述 口压气机的热力学过程 口空气在进口段中的流动 口空气在叶轮内的流动 口空气在叶轮中流动时的损失  概述-压气机的作用与要求 压气机的作用是预先压缩进入气缸的空气,以提高进入气 缸的气体密度。 增压器要求压气机的尺寸小,尺寸小才能保证便于安装 重量轻,重量轻可以减少发动机总重,转子重量轻还可以 提高增压器的响应速度,改善发动机的加速性;效率高, 压气机效率高可以改善发动机的燃油耗;特性的可工作范 围广,这是车用增压器对压气机最为重要的要求之一,因 为车用发动机的工况变化频繁,且变化范围大,只有压气 机的可工作范围广,才能保证增压器和发动机的良好匹配。  概述-压气机的构造(1) 图3-1离心式压气机简图 压气机级由进口、工作叶轮、扩压器、集气器 (涡壳)四部分组成。  概述-压气机的构造(2) 压气机进口段 总是设计成圆 柱形或者圆锥 收缩段。  概述-压气机的构造(3) ■进口段的作用 是引导气流更 好地进入工作 叶轮,以减 进口处的流动 损失和扰流强 度  概述-压气机的构造(4) 有的压气机进 口还带有回流 装置以扩大流 量范围 左图为 HOLSET 增压器。  概述-压气机的构造(5) 工作叶轮由轮盘及其上的叶片 组成。用螺母将其紧固在涡轮 轴上。气流沿着轮盘、外壳和 叶片组成的通道流动。并在这 过程中,将从旋转叶轮吸收 的机械功转变为压力(势能)及 速度(动能)。工作叶轮是压气 机最主要的零件,它的好坏对 级的特性起了决定性的影响。 对它的要求主要是,效率要高 强度要好,因为只有叶轮强度 好,压气机才能达到较高的压 缩压力  概述-压气机的构造(6) 扩压器,空气从工作轮出来后,具有很高的气 流速度,也即具有很大的动能。这部分动能约 占叶轮加功量的25%-50%。因此,为有效地利用 这一部分的能量,必须把这部分的动能转变为 压力能,以达到提高空气压力的目的。为此, 在叶轮后装有扩压器,把气流的动能转变成压 力能。 扩压器一般可分为无叶扩压器和叶片扩压器两 种,对车用涡轮增压器来说,一般使用无叶扩 压器。无叶扩压器由两片光滑的圆盘壁构成, 盘壁之间可以互相平行,也可成一定锥角。  概述-压气机的构造(7) ■压气机涡壳的背面。 涡壳的主要作用是收 集从扩压器出来的空 气,并将空气送到燃 烧室或其它设备中去。