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三台阶七步开挖法施工工艺工法
QB/ZTYJGYGF-SD-0108-2011
第五工程有限公司 刘建萍
1 前言
1.1 工艺工法概况
1995 年,德国采用拱部、 台阶和仰拱三层七部暗挖—复合衬砌技术开挖面积达
2
265m 的最大的高速公路三车道隧道—恩格贝格山底公路隧道开始。 1997 年日本在
修建神户鸣门线舞子隧道过程中,采用 TBM、SlitDrill 法与四 ( 六) 部中壁 NATM机
2 2
械开挖,三车道和停车带 ( 四车道 ) 开挖面积为 148.33m ~186.51m 。在国内, 2005
年至 2008 年间,弧形导坑三台阶七步开挖施工工艺在黄土隧道Ⅳ级围岩地段得以
成功的运用。该工艺规避了侧壁导坑法、中隔壁法及交叉中隔壁法等需要拆除临时
支护及受力转换造成不安全的因素,及时调整闭合时间,方便机械化施工,利于施
工工序转换,大大提高了施工效率。
1.2 工艺原理
大断面黄土隧道施工按照“新奥法”原理。开挖后立即进行初期支护,保证在
最短时间封闭围岩,及时完成仰拱,使型钢成环,根据量测数据确定最佳二衬施工
时间,尽早完成二衬施工。
2 工艺工法特点
2.1 根据黄土隧道的断面尺寸、埋深和黄土的含水量等特性,并结合目前国内
施工机械设备实际情况,经过不同步长工况下监控量测数据对比分析,形成了大断
面黄土隧道弧形导坑三台阶七步开挖工法的各个步距要求。
2.2 初期支护由钢拱架、钢筋网片、锚杆、锁脚锚管、超前小导管、喷射微纤
维混凝土等组成。
2.3 大断面黄土隧道采用新奥法施工,合理安排工序衔接,可加快施工进度,
缩短工期。
2.4 采用监测信息化技术指导施工,使施工及成本始终处于受控状态。
3 适用范围
本工艺工法适用于土质围岩的大断面铁路、 公路隧道深埋段 (Ⅳ级围岩)施工。
4 主要引用标准
4.1 《高速铁路隧道工程施工技术指南》 (铁建设【2010】241 号)、《铁路隧道
工程施工技术指南》 (TZ204)、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 (TB10417)、《铁
路工程测量规范》 (TB10101)、《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60 )、《公路工程
质量检验评定标准》 (JTG F80/1 )。
5 施工方法
大断面黄土隧道采用弧型导坑三台阶法掘进施工方法为:采用人工配合挖掘机
开挖,掘进分为上、中、下三台阶七步开挖,初期支护采用型钢钢架、喷锚支护。
出碴采用挖掘机配合自卸汽车运输, . 二次衬砌采用全液压整体式模板台车施工。
上台阶长 3~5m,中台阶长 5~8m,下台阶长 8~10m;每循环掘进上部 0.8m 安
装型钢 1 榀,中部 0.8m 安装型钢 1 榀,下部 1.6m 安装型钢 2 榀;中部左右两侧掘
进应错开 2 榀型钢,下部掘进应错开 3 榀型钢;掘进后应及时喷混凝土。仰拱到掌
子面距离不大于 30m,二衬到仰拱的距离不大于 30m。
6 工艺流程及操作要点
6.1 施工工艺流程
施工工艺流程图见图 1,开挖步骤图见图 2。
测量放样
超前支护(小导管、管棚)
上部弧形导坑开挖,施做初期支护
开挖上台阶预留核心土
左右错开开挖中台阶, 施做初期支护
监控量测,围岩
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