荷兰围海造陆及对我国启示.pptVIP

LOGO 荷兰的围海造陆 及对我国的启示   Contents 荷兰围海造陆的现状 原因分析 相关影响及变化 我国的围海造陆现状 对我国的相关启示和借鉴  荷兰简介 中文名称: 尼德兰王国 英文名称 The Kingdom of the Netherlands 荷兰 所屁 欧洲 首都: 阿姆黄特丹 主夏城市 鹿特丹、海牙 人口款量 2009年中古计数 水城罕: 16841%  、荷兰围海造陆现状 1.荷兰是围海造地大国,也是世界公认的海洋管理和利用 最成功的国家之 2历史悠久:自1200年以来,荷兰人民从大海夺得的土地 共6925平方千米,占目前全国土地面积的20.4%,其中13 至15世纪,每个世纪围海造陆350425平方千米。17世 纪是荷兰王国历史上的所谓“黄金时代”,由于城市发展增 加了对土地的需求,商人投资力量增大,及风车的改进使 排水技术日臻完善等原因,围海造陆规模扩大,新增土地 的面积达1120平方千米。到了20世纪,随着国力的进 步增强和技术进步,荷兰人民的治水和围海造陆事业进入 了真正的黄金时代,到1970年止,新围垦的土地已达 2300平方千米(未包括新围的1200平方千米淡水湖和400 平方千米未垦的土地)。  3经历三个阶段 为居住和生活进行 第一阶段 1953年前 的大规模土地围垦 第二阶段 1953至1979年 为安全进行围垦 为安全和河口生态 第三阶段 1979至2000年环境保护进行围垦  ◆4.主要工程项目: 心①须德海工程:建筑一条长达30km的锁海大坝;在新围的伊 赛尔湖四周,围垦开发5片新陆地;建立一个庞大的排水 系统 ◆影响:首先,增强了该地区抗御北海高潮和水灾的能力, 改善了周围地区的排水条件;其次,大坝建成56年后, 湖水全部淡化,为周围地区日益增长的城市用水和农田灌 溉用水提供了可靠的来源;三是为围造新的陆地奠定了基 础;四是大坝上的高速公路大大缩短了西部政治经济中心 与北部地区的交通联系。  须德海工程 阿姆斯特丹 围垦土地  ②三角洲工程:主要包括5处挡潮闸坝和5处水道控制闸 东斯海尔德闸坝;费尔瑟挡潮闸;布劳沃斯挡潮闸;哈灵 水道挡潮闸坝;荷兰斯艾瑟挡潮闸;三角洲水道上的闸坝。 ◇影响ε:阻挡了海潮长驱直入,并大大缩短防潮堤的长度。 在防潮、根治水患和国家对水的调节管理上,意义十分重 大;而且大大改善了三角洲地区各岛屿间及与鹿特舟等中 心城市间的交通联系,这将对西南部经济的进一步发展起 积极的推动作用。  三角洲工程 PIcture Partners/Alamy  二、荷兰围海造陆的原因 1国土狭小,人口密度大,人地矛盾紧张,制约生存发展 ◇表现:城镇密度大,居住面积宽敞,绿地面积大,使城乡 建筑占地、交通用地等面积占国土的29%,水域及其它用 地,实际用于农林牧的土地只占60%左右。目前人均拥有 的耕地约0.06ha(09亩),长期牧场0.08h(12亩),大大低 于世界上多数国家的水平。事实上,由于新的建设项目, 农牧用地一直在不断减少,虽然通过围海造陆获得了可观 的新上地,但在1960-1986年的26年间,农牧用地却从 230万ha下降到200万ha,减少了13.9%。