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工程概况
宁波市机场快速干道工程【中山西路 --34 省道立交】位于宁波市中,西部地区。是一条贯穿南北的快速便捷道路, 本工程北起中山西路北侧, 南至 XX 大道南侧, 接机场 --34
省立交,全长 7919.582 。采用“主线高架 + 地面铺设”总体设计方案。主线高架为双向 6
车道快速路。地面辅道为双向
6 车道主干道,道路规划控制红线宽度为
68m
,地面标准段
实施宽度为
50m
,高架桥上下匝道段实施宽度为
65.5m
,
桩号范围
k11+633--k13+149.937
,长
1516.937m
。本标段范围内只有
xx 大道一条
路交叉方式为主线高架上跨,地面辅道平交。
第二章 施工总体部署
第一节
场地布置
本标段全长为 280 米,施工区较为狭窄,项目多且工期短。经过全盘考虑后,施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。 由于本标段红线范围较窄, 项目部办公室 2
2
板加工放置在绿化带和人行道上。具体详见施工总平面布置图。
第二节 现场组织安排
本公司为确保工程安全、优质、高效地完成,现场的人员组织、劳动力配备情况如下:
、组建精干高效的现场项目经理部(见承包人工地组织机构图)。从公司抽调经验丰富、
技术业务精通、 事业心和责任感强的技术人员充实各部门,使整个经理部的职责是: 高度集
中、统一指挥、内外协调、全面负责。
、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点,组建管道施工队、道
路施工队, 分别承担各项目施工, 并配备套相配的机械设备。 要求各作业队与项目部高度一
致,从全局出发,相互配合,搞好各工程的施工。
、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分:道路队负责全段道路及其附属工程的施工。管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水、给水、电力电讯管道的施工。
第三节 水电供应
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施工用水、 电均从附近乡村或单位接至本工程范围内
50 ∽ 100
米,施工用水采用 Ф100
管
从联接点接至施工区,生活区用水采用
Ф75
管接入,用电则在全线布设供电线路,采用三
相五线制布设。
第三章 主要工程项目施工方法
第一节 施工测量放线
本工程分项工程多, 施工中相互交叉且施工场地狭窄, 测量放样工作量大。 为保证工程各结
构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案:
、测量设备设置:
设置道路及管线测量组各一组,配备水准仪 2 台,经纬仪 1 台,红外线全站仪 1 台。
、设置坐标控制网及水准点:
为保证施工测量的连续性和一致性, 在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。 根据设计图坐标控制点, 用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联
网做闭合测量, 闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现
场浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。每
60 ∽ 100
米设一水准点并作导线测量,闭合
差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一
次复核测量,防止各点的沉降或碰动。
、主要分项目工程测量工作要点:
根据所设置坐标控制网, 直接测放各工程构筑物的平面位置, 但须同时用其它坐标控制点进
行交汇复核,根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
第二节
道路工程
本标
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