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自动驾驶辅助系统存在哪些缺陷？ 公路安全保险协会（ IIHS ）近日公布了他们对包括特斯拉，奔驰等五款高端 车的 ACC 和车道保持测试，经过测试发现，驾驶辅助在很多情况下易失效。 近日，公路安全保险协会（ IIHS ）发布了对特斯拉（ Model3 和 S），奔驰 E 系，宝马 5 系 和沃尔沃 S9 五款车型的 ACC 和车道保持等驾驶辅助系统的测试报告， 结果发现这些系统 可以起到辅助驾驶员的作用， 但在许多情况下系统可能会失败。例如看到影子就过于谨慎 的制动；例如传感器无法检测到车道线，而转向路肩等。自适应巡航控制和主动车道保持 的评估在一些典型的驾驶情况下表现出可变的性能， 例如接近停止的车辆以及在山丘和弯 道驾驶时。这些结果证明，今天的系统并不是人类驾驶员的强有力替代品。 2017 款 BMW 5 系列配备 “Driving Assistant Plus”，2017 款梅赛德斯 - 奔驰 E 级车型配备 “Drive Pilot ”，2018 款 Tesla Model 3 和 2016 款 S