BoreSea-采用节能轴带发电机配置的RoFlex滚装船.PDFVIP

应用案例 | VACON® 交流变频器 Bore Sea - 采用节能轴带发电 机配置的RoFlex®滚装船 如何大幅减少油耗、 计划 (SEEMP) 包含提高效率，从而 变频轴带发电机 成本和排放？ 降低燃料消耗和二氧化碳排放的措 轴带发电机连接到主发动机轴，速 随着抵运费和高燃油成本的压力日 施。为满足该要求，M/V Bore Sea 度随发动机转速而变化。由于船舶 益增加，这个问题目前困扰着许多 （一艘目前运输Airbus部件的RoFlex® 电网的恒压恒频要求，发动机转速 船主。在M/V Bore Sea号船上，配备 滚装船）采用了多项先进的技术解 不能更改。这限制了发动机转速的 VACON®交流变频器的轴带发电机是 决方案。WE Tech Solutions Oy （以下 任何变化，从而限制了传统配置的 提高能效的关键之一。 简称“WE Tech ”）基于VACON®交 效率。 流变频器技术，开发了一种优化主 自2013年1月起，国际海事组织 推进装置的解决方案，以大幅提高 图片由Bore Ltd提供。 (IMO) 规定所有超过400 GT 的船舶必 能效。 须具备船舶能效系统船舶能效管理 WE Tech开发的解决方案在轴带发 带VACON®交流驱动技术的轴带发电 更高的能效带来环境效益 电机与船舶电网之间使用了VACON® 机特点： 配备VACON®交流变频器的轴带发电 交流变频器技术。这允许主发动机 „„轴带发电机频率和电压变化30% 机可提供以下优势： 转速发生大幅变化，同时仍然以恒 时，仍然保持船舶电网中的额定 „„船速较大的变化范围内，螺旋桨 定的电压和频率向船舶电网提供电 电压 (VAC) 和频率 (Hz) 不变 和主发动机将在其最佳工作点附 力。这样能优化主发动机的效率并 „„优化的轴带发电机PTO （功率输 近运行，从而提高效率并显着降 节省燃料成本。WE Drive™解决方案 出）或PTI （功率输入）运行 低油耗 可用于提高任何配备直接驱动推进 „„轴带发电机和辅助发电机组之间 „„降低螺旋桨转速可以提高螺旋 装置和轴带发电机系统（也称为动 的连续并联运行 桨效率，从而进一步降低燃料消 力输出 (PTO) 系统）的船舶的能效。 „„通过在组合器模式（即结合螺旋 耗，减少对环境有害的排放。 桨的可变转速和可变螺距）下运 „„通过VACON®交流变频器保持轴带 采用交流驱动技术的轴带发电机能 行来优化推进系统。 发电机的额定电压和频率输出可 在海上动态运输条件下，使用船舶 节省大量成本，因为无需辅助发 电网的电力来大幅度提高主发动机 M/V Bore Sea的轴带发电机是一台 电机s 的主推进力。该功能被称为PTI （功 同步电机，采用交流驱动技术，可 率输入）。 以独自运行或者与辅助发电机组并 联。“VACON®交流变频器的规格是 按照发电需求和航行模式下的船舶 电力负载确定的，”WE Tech 的总经