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地面载运常用工具概论 机场特种车辆 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 步兵战车 装甲运兵车 装甲车辆 地面载运常用工具概论 装甲车辆 瑞典赫格隆ＣＶ９０１２０－Ｔ轻型坦克 地面载运常用工具概论 体型高大火力不太强，美军M-130重型坦克 88b式坦克 地面载运常用工具概论 未来交通工具 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 地面载运常用工具概论 功率 推动车辆行驶所需的功率可按下式计算： 式中：P——所需的可利用功率（hp）； R——运动阻力总和（kg）； v——车辆行驶速度（km/h）。 六、道路载运工具 运动阻力同车辆的质量大小成正比。用质量－功率比（W/P）可以更好地反映车辆的总体性能（加速性能和爬坡时的速度）。 W/P越高，意味着车辆的加速性能越差；而W/P低，则表明车辆的性能好，可以有较大的功率来克服运动阻力。 地面载运常用工具概论 加速性能 影响 双车道公路上的超车区段长度 设计交叉口信号灯周期 立体交叉处加速车道的最小长度 汽车的加速性能 影响加速率最主要的因素是车辆的质量-功率比W/P。 W/P比降低，车辆的最大加速率增加；速度增加范围增大、起始速度提高，最大加速率降低。 道路纵坡度是影响最大加速率的另一个重要因素。坡度增加，最大加速率下降；而在较陡的坡道上，半挂车不能加速或保持速度。 六、道路载运工具 地面载运常用工具概论 汽车的分类 汽车自产生至今已发展成为一个庞大的家族。各种形式、牌号及用途的汽车数不胜数，为了便于叙述和研究，出现了多种汽车分类法，不同的分类法反映了汽车的不同属性。 汽车分类 用途 动力装置 种类及 所用燃料 行驶道路 条件 行驶机构 特征 地面载运常用工具概论 汽车按用途分类 * 现行国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》规定了汽车和挂车的类型。 乘用车 是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。包括四门轿车、双门轿车、高级轿车、敞篷轿车、跑车、掀背轿车、旅行轿车、多用途车（MPV）、短头前轮驱动轿车、越野轿车、特种轿车（如装甲车、医疗车等）。 商用车 是指设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，也可牵引挂车。包括客车、牵引汽车和载货汽车。其中客车又分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰链式客车、无轨电车等；载货汽车又分为普通货车、多用货车、拖挂货车、越野货车、专用作业车（如消防车、清扫车）、专用货车（如罐车、集装箱车）等较小的类型。 地面载运常用工具概论 汽车 按动力装置种类及所用燃料分类 汽车按动力装置种类及所用燃料的不同可分为内燃机汽车、电动汽车及燃气轮机汽车等。 1.内燃机汽车 内燃机汽车是指以内燃机为动力装置的汽车。当代汽车几乎全部为往复活塞式内燃机汽车，也有少数转子式发动机汽车。内燃机汽车按所用的燃料的不同可分为汽油机汽车和柴油机汽车，也有专门采用液化石油气、甲醇、乙醇、煤油、煤气及天然气等代用燃料的汽车。 2.电动汽车 电动汽车为在其上装有蓄电池和电动机，由电力驱动的汽车。这种汽车由于节约石油资源、无污染且噪声小而被称为21世纪的车辆，目前正处于研制发展、逐步商品化阶段。 电动汽车可分为纯电动汽车和混合动力汽车等。 3.燃气轮机汽车 燃气轮机汽车采用航空发动机或火箭发动机及特殊燃料，用喷气反作用力驱动汽车运动，一般的赛车主要为燃气轮机汽车。 地面载运常用工具概论 汽车 按行驶机构特征分类 汽车按行驶机构特征可分为轮式汽车、履带式汽车、雪橇式汽车、螺旋推进式汽车、气垫车、车轮—履带式汽车及步行机构式汽车等。 1.轮式汽车 轮式汽车是通过车轮承载车重并传递驱动和制动力矩的车辆，现在的汽车多属于此类。 2.履带式汽车 以履带代替车轮与地面发生作用，提高了汽车的越野能力。 3.气垫车 气垫车也称为气垫船，因为它主要用于水域或无路地区的行驶。在气垫车上，由高压气体形成的气垫代替车轮支承车重，为减少气体泄漏，车体下部周边有柔性裙部。气垫产生的升力使车体离开地面或水面以消除摩擦阻力，同时，气垫又起悬架作用，使车体弹性地悬浮于路面或水面之上。气垫车的前进推力和方向控制靠车后的螺旋桨和舵，也可靠左右两个螺旋桨不同的操作实现方向控制。 地面载运常用工具概论 4.雪橇式汽车 采用螺旋桨产生