桥台墩施工方案(完整版).docVIP

桥台墩施工方案(完整版) 第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 大岭路涧河立交桥桥台桥墩施工方案 一、编制说明 1、编制依据 本桥台、桥墩施工方案是根据三门峡市大岭路立交桥工程跨涧河大桥施工图设计文件，有关公路、市政桥涵技术规范并结合现场实际，针对施工队伍组织、劳力、技术、机械设备状况而编制。 2、施工概况 本标段桥梁按并列双幅桥设计，桥梁结构形式采用三跨V型墩刚构桥，两侧桥台为钢筋混凝土板式桥台。桥梁V型墩斜撑厚度为1.5米，与水平呈55°角。斜撑中设置JL32精轧螺纹预应力粗钢筋，抗拉标准强度fpk＝785MPa . 采用锚具型号为YGM-32,管道采用内径为45mm铁制孔管成孔。预应力粗钢筋在V型墩顶端单向张拉。预应力粗钢筋下端设为固定端，钢筋与锚固端锚具在浇注承台混凝土时预埋。 3、内容及说明 本施工方案主要包含桥台、桥墩的施工工艺及方法，施工工期、人员安排，施工质量控制，施工安全保证等。 二、施工工艺及施工安排 本工程共有桥台2个，编号为A、D；桥墩为V型墩，共2个，编号为B、C，其施工工艺如下： 测量放线→接茬处凿毛处理→钢筋绑扎→安装模板→浇筑混凝土→养生、拆模。其中桥墩的施工不能一次进行，需分段完成，第一次浇筑V型墩的直线段，第二次浇筑斜撑段，第三次浇筑顶板混凝土，见下图 图一：V型墩施工顺序示意图 1、施工的前期准备 在施工前，对钢筋，水泥等原材料严格按规定进行检验，规格、型号应符合设计要求。完成配合比设计等试验相关工作。同时检查承台混凝土预埋筋（件）安装是否到位，齐全等。 2、施工测量放线 在施工处初段，对桥台、桥墩进行地位放线，确定墩台的边线位置，为模板安装做施工的准备工作，在安装模板过程中，严格进行高程的控制。在施工安排中，需安排测量人员对导线点、水准点进行复测，以确保测量的正确和精度。 3、钢筋工程 墩身竖向主筋在承台混凝土浇筑中预埋安装，其它钢筋在钢筋加工场加工成形，运至现场安装，接头按规定错开。钢筋与模板之间用锯齿形塑料垫块定位，保证钢筋位置与保护层的厚度。钢筋的加工、连接、安装严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）第10章的有关规定进行施工。 钢筋进场后，先由项目部试验员报请监理工程师对进场钢筋抽样试验，同时对直螺纹连接的各种指标进行抽样检验，所有试验合格后方可使用施工。 钢筋加工前，先根据设计图纸下料，合理安排接头位置，在任意一个接头中心至长度为35倍钢筋直径范围内，有接头的受力钢筋截面积不得超过总截面积的一半，且下料时尽可能的降低料耗。安装前要将混凝土表面清洗干净。 钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d，焊条规格不低于E5015焊条标准。 表一：接头长度区段内受力钢筋截面积的最大百分率 接头形式 接头面积最大百分率（%） 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋机械连接接头 50 不限制 主钢筋焊接接头 50 不限制 钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位，同时确保施工过程中钢筋骨架不发生位移。 表二：钢筋位置允许偏差 序号 检 查 项 目 允许偏差(mm) 检查方法和频率 1 受力钢筋间距 ±20 尺量：每构件检查2个断面 2 箍筋、横向水平钢筋 ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 3 钢筋骨架尺寸 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 4 宽、高 ±5 尺量：按骨架总数30%抽查 5 保护层厚度 ±10 尺量：每构件沿模板周边检查8处 4、模板工程 桥台、桥墩的直线段采用定型钢模板，模板有足够的强度和刚度，表面平整、光滑。模板面板变形小于1.0mm。模板安装前将表面打磨、清理干净，并涂刷脱模剂。安装时，位置、尺寸准确，紧固严密可靠。模板拼接缝要严密不漏浆、平整无错台。模板安装完毕，应对其顶、底平面位置、标高及稳定性进行检查。 按照工程部件的位置和尺寸进行施工。桥墩的V形部位需分两次进行施工，第一次浇筑斜撑段，第二次浇筑顶板混凝土，由于斜撑段长度较长，浇筑时在泵车出料口处加长橡胶软管长度，使软管长度达到6米，混凝土通过软管直接输送到模板内部，保证倾落高度不超过2m，认真振捣，浇筑至孔位高度时，用模板将预留孔封堵牢固后继续浇筑。根据施工需要，斜撑段采用方木辅助胶板制作模板，方木间距30cm，外用碗扣支架行进模板支撑，内部采用