小区的景观分析.ppt

* * ⑵小区次路 小区西路即从主路分支出来通向住宅组团内部的道路。车行道宽度为3.5~4m，足够一辆汽车和一排自行车同时通行，当住宅划分成组团，次路进入组团后即为组团的主路。为了维持组团内部空间的领域性，防止外来特别是无关车辆随意进入次路，在组团入口处应设置明显的标志，如门头、门牌等。标志要有特色，便于识别，同时明确告诉来人，进入组团后不再是公共的空间。 * * ⑶小区小路 即宅间甬道，车行道宽度以2.5~3m为宜。宅间甬道是道路系统的末梢，如果没有穿过交通车流量不大，主要考虑上班高峰时自行车的顺利通行。但为方便居民生活，送货车、搬家车、急救车、出租车要能到达单元楼门前为好。 * * 8. 环境噪声的控制与防治 声音又乐声与噪声之别，使人心情愉快、悦耳动听者称之为乐声；使人心烦意乱、震耳欲聋者称之为噪声。对于一种声音，判断其是否属于噪声，在很大程度上取决于人耳对声音的选择。 噪声的危害主要有： ⑴干扰睡眠休息 ⑵干扰工作学习 ⑶听力受到损害 * * 小区内噪声控制准则有下列几点： ⑴住宅小区在规划时应尽量避免毗邻铁路线。 ⑵当住宅沿城市干道布置时，应首先选择建筑群的布局形式，然后在住宅平面不居中做好防噪音设计。 ⑶小区内各种服务设置都应根据噪音状况做隔音处理。 ⑷小区的锅炉房等都应做隔音处理。 * * 以下是防治措施： ⑴隔声绿岛 ⑵块状绿地 ⑶带状绿地 ⑷沿居住区周围建立绿化带 * * 9.住宅小区气候设计 气候设计的原则主要是如何利用当地当时的气候、材料等自然条件中的有利因素，防止或消除其不利因素，就是说“用”与“防”相结合的原则。现有忽视这一原则的倾向，完全用人工的方法，采用空调等来解决一年四季室内热环境质量的建筑已经相当普遍。正当春暖花开、气候宜人的季节，有些建筑却已经开始人工制冷，因而耗能过高。对自然因素只“防”不“用”，把科学技术与自然条件对立起来的做法，无可取之处。建筑技术应该适应气候这一重要自然条件，创造室内包括建筑周围的优良环境。 * * 屋顶和外墙的隔热和窗口的遮阳都在于防止大量的太阳辐射热传入室内，而房间的自然通风主要在于排除室内热量，以利散热及对人体的舒适感起调节作用，因此遮阳和隔热在建筑防热中占有重要的位置，房间的自然通风亦必须给予重视。窗口遮阳的作用主要在于阻挡直射阳光从窗口透入，防止室内局部过热。遮阳设施的形式和构造的选择，要充分考虑房屋不用朝向对遮挡阳光的实际需要而定。同时亦可以考虑利用绿化和结合建筑构件的处理来解决，如利用阳台、挑檐、凹廊等。 * * 10.小环境的概念 ⑴小环境是整体环境的一部分 小环境作为一种附属环境，其空间存在形式上依靠建筑物和其他主要空间，建筑小环境的空间意义也是通过建筑物和其他的主要空间表达的。 ⑵小环境的相对独立性 小环境和其他环境一样，也是由环境设施构成的空间，本身有一定的功能，表达某种空间意义，是为人们一定的行为目的服务的。 * * ⑶小环境的环境艺术性 环境是一种空间艺术，住宅小环境也同样是这样，不仅要通过构成的环境设施的质地、色彩、肌理向人们展示其形象，表达某种情感，而且通过整体的空间形象向人们传达某种信息，通过建筑小环境的空间造型、色彩基调、光线以及尺度等的协调统一，参考建筑形式美原则，来反映其艺术特征。整体的艺术形象是为了吸引人的注意力，实现空间的行为目的，因此是和人们的日常行为心理相呼应的。它们不仅表达一定的涵义，也对环境有美化作用。在设计当中，我们应该很好地把握对整体艺术形象的创建，以求达到完美的效果，使其真正为整个环境的设计服务。 * * ⑷小环境的文化特征 小环境是由自然环境和人工环境共同组成的，因此小环境既具有自然属性有具有社会属性，它是一定的社会文化的反映。住宅小环境是人们一定行为的空间载体，是为人们的行为服务的，反过来，也是行为认可的结果。 * * ⑸住宅小环境的功能单一性 住宅小环境是建筑外部环境的节点空间，功能单一，使用者兴趣、爱好和文化层次都比较接近，使用者也比较固定，空间也仅是满足人们经常性的行为的空间，空间的兼容性较差，但目的性明确，主体也比较突出，空间形象也容易得到认可。 * * 11.软质环境设计 ⑴水体 水是生命之源，在人的生命过程中发挥着积极的功效。在日常生活中除了满足人们生理机能需求外，在调节生态环境和满足人们视觉需求上也发挥着作用，本篇所论述的水体环境主要是满足视觉需求这个方面。 * * ①水与人的心理感受 水有种种形式，形成不同的表情，既有辽阔的水面，无风时平和安静，水面如镜，微风吹过，波纹皱起，倒影浮动；也有潺潺细流，长久不枯；更有高