2021年中央电大空军学院毕业作业.docVIP

中央电大空军学院毕业作业 学员姓名 培训层次 培训专业 教学点 专业承训院校 指导教员 部职别 职称 课题题目 摘要汽车一级保养操作中发动机是汽车动力源，被喻为汽车‘心脏’最合适不过。一部性能完善发动机不仅要确保汽车燃油供给，同时要使汽车含有强劲动力性能。然而，对于你爱而言，不规范日常维护甚至不合适操作全部会给发动机带来不一样程度危害。 汽车发动机保养六大关键点 1.使用合适质量等级润滑油。对汽油发动机应依据进排气系统附加装置和使用条件选择SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要依据机械负荷选择CB-CD级柴油机油，选择标准不低于生产厂家要求要求为准。 2.定时更换机油及滤芯。任何质量等级润滑油在使用过程中优质全部会发生改变，到一定里程以后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免规章发生，应结合使用条件定时患有，病是油量市中（通常以机油标尺上线为好）机油从滤清器细孔用过时把油中固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能经过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀经过。仍把脏污带回瑞华部位，促进发动机磨损，内部污染加剧。 3.保持曲轴葙通风良好。现在大部分汽油机全部装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置促进发动机唤气，但窜气中污染物会沉积在PC阀周围，可能使阀堵塞。假如PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入混合气过脏，愈加造成曲 中央电大空军学院毕业作业附页 轴箱污染，造成燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。所以，须定时保养PCV,清除PCV阀周围污染物。 4.定时清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内高压未燃烧气体、酸、水、硫和氦氧化物经过活塞环和缸壁之间间隙进入曲轴箱中，和零件磨损产生金属粉末混在一起形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引发磨损。另外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。所以，定时使用BGLO5(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部清洗。 5.定时清洗燃油系统。燃油在经过油路供往燃料室燃烧过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机踹抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定时使用BG202控制积碳生成，能够一直使用发动机保持最好状态。 6.定时保养水箱。发动机水箱生锈、结垢是最常见问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中流动，降低散热作用，造成发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱金属部件，造成水箱破损、渗漏。定时使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中铁锈和水垢，不仅能确保发动机正常工作，而且延长水箱和发动机整体寿命。 二、汽车发动机维护及故障排除 1.火花塞维护。火花塞是发动机点火系统中故障较多部位之一，在火花塞选择、使用和维护等很多方面若有疏忽或失当，均会影响其正常作用发挥。火花塞使用维护由七忌： 中央电大空军学院毕业作业附页 （1）忌长久不清洗结积碳。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会产生积碳，假如长久不予清洁会越积越多，最终造成电极漏电甚至不能跳火。所以应定时（通常为3000—5000KM）清除积碳，不要等火花塞不工作时才进行清洁。 （2）忌长久使用。火花塞有经济寿命，假如超出经济寿命后仍然使用，将不利于发动机动力性和经济性发挥。研究表明伴随火花塞试用期延长，其中心电极端面会向圆弧形状改变、侧电极则向凹弧形改变，将使电极间隙增大，并造成放电(即产生火花)困难，影响发动机正常工作。 (3)忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。应注意给火花塞除垢。除垢时不可使用砂纸、金属片等，而应把火花塞侵入汽油中，用毛刷给予清除，以确保火花塞外边陶瓷体不受损坏。 (4)忌火烧。现实中有些人常常见火烧措施来清除火花塞电极及裙部积碳和油垢，这种看似有效方法，其实是十分有害。因为火烧时，温度难以控制，很轻易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生细小裂纹往往不易发觉，给排除故障带来很大麻烦。处理火花塞上积碳油垢正确方法：一是使用专用设备清洁；二是使用溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中侵泡一定时间，当积碳软化后再用毛刷刷洁净而晾干。 （5）忌冷热不分。火花塞分为冷型、中型、热型3种。通常高压缩比、高转型发动机宜选择冷型火花塞；而低压缩比；低转速发动机宜选择热型火花塞。介于二者之间使用中型火花塞。另外依据发动机实际情况选择火花塞也有所不一样。比如发动机较新时应选择热型火花塞使用时间较长旧发动