附件：南昌维管段机械抢修预案实施细则.doc

PAGE 4 - 南昌维管段机械抢修预案实施细则 第一章 总 则 第一条 为规范机械故障（事故）日常管理，增强故障（事故）处理和接触网抢修能力，提高故障（事故）抢修速度，减少故障损失和对铁路运输的影响，降低故障（事故）对运输的影响，最大限度地保证人身和设备安全，特制定本细则。 第二条 本细则适用于南昌维管段机械设备故障应急处理、配合接触网设备抢修，机械应急预案演练及日常管理等。 第三条 本细则依据《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）、《铁路交通事故调查处理规则》（原铁道部第30号令）、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院第501号）、南昌局集团公司关于重新公布《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》的通知（南铁师〔2018〕34号）、《中铁电化运管公司机械抢修预案》（电运机〔2016〕139号）等制定。 第二章 组织机构与职责 第四条 为确保故障抢修工作快速、有序的进行以及机械车辆发生故障（事故）后能够快速缩短故障处理时间，降低影响和损失，段成立机械故障（事故）抢修小组。 第五条 机械故障（事故）抢修小组 组 长：段长 副组长：主管机械领导 成 员：机械、安全、技术、调度、物资、办公室等科室相关人员,故障抢修指挥部设在调度科。 抢修小组职责： （一）在段抢修领导小组的领导下，全面负责段属工区故障抢修工作。负责编制段抢修预案，并督促落实。 （二）检查工区抢修预案中人员、车辆、工具、材料等的日常管理。适时组织工区故障抢修演练，不断提高故障抢修能力。 （三）根据收集到的信息进行分析，对抢修现场进行指挥和指导；负责与上级相关部门的协调联系和信息上报。 （四）负责调动抢修队伍、工具、材料和车辆，保证后勤供应。出现设备损坏严重或处理用时较长的故障时，应立即派员赶赴现场指挥抢修。 （五）遇到不能及时解决的困难和难题，应立即向公司抢修领导小组汇报。 （六）协调组织处理故障遗留问题及设备损坏的恢复工作，收集故障（事故）现场证据资料。 （七）参加南昌局集团或公司组织的故障分析和定性（责）会议。 第六条 抢修列职责 （一）接到段生产调度的抢修命令后，抢修列列长应立即召集抢修列全体人员整备，保证在白天10分钟，夜间15分钟内出动。车上工具备品、起复器具及接触网抢修料具等应齐全、良好。 （二）到达故障现场后，抢修列列长应主动与抢修负责人联系，服从抢修负责人的指挥。确认与机械作业有关的作业所需停电范围，并负责把停电作业范围通知所有抢修列人员。 （三）作业过程中司乘人员、放线车操作人员应用对讲机或随车通讯工具与抢修列列长密切配合、相互协调。机械操作听从抢修列列长指挥，放线及平台作业直接听从抢修负责人的指挥。 （四）在抢修列运行、停留和作业全过程中应严格遵守和执行《技规》、《行规》、《轨规》、《机械设备安全技术操作规程》等有关规定，严禁违章作业,盲目蛮干。 （五）抢修列车返回基地后，抢修列列长应组织全体人员对抢修工作进行总结，查找存在的问题和不足，并针对存在的问题，提出相应的改进意见和整改措施。 第七条 抢修列列长职责： （一）负责组织机械的保养、检修，保证车辆状态良好，使抢修列做好随时待发准备。 （二）做好抢修工具、材料机具的日常准备工作。 （三）抢修时迅速组织司乘人员启动车辆，做好出车准备。 （四）保证通讯工具畅通，联系及时准确。 （五）抢修过程中保证机械及抢修列成员的安全。 （六）组织各种事故预案的演练，针对存在的问题组织整改。 第三章 日常管理 第八条 机械科管理人员按照段人员值班管理规定进行值班，值班人员通讯工具保持畅通，严守值班纪律。 第九条 机械科根据机械设备型号，结构，性能，结合车辆易出易发故障，机械抢修可能出现的各种情况，细化机械抢修预案，通过不断实践演练，完善预案，强化预案的实用性。要明确故障的判断、查找和处理方法，上级相关人员联系方式等。 第十条 加强员工的技术培训，定期组织开展抢修演练，明确抢修项目和评分标准，对每次的演练要进行分析总结、组织整改。 第四章 抢修处置 第十一条 遇有机械抢修时，应立即启动应急预案，快速组织处理。 第十二条 在机械设备发生事故时，现场负责人（司机）应立即按照预案要求，对发生的问题进行初步判断，无力解决时应第一时间向调度科及机械科负责人汇报，同时对车辆做好安全防护，并向相关车站汇报。 第十三条 调度科接到故障信息后，应及时向主管领导（值班领导）报告，通知相关部门