智能调度系统开通需准备的工作.docxVIP

开通智能调度系统需准备的工作 一、培训工作 在正式启用智能调度系统前，应做好各级人员的培训工 作。 1、GPS调度员的培训 掌握智能调度系统操作平台。一是监控调度平台；二是 后台控制平台。二者相辅相成，互为关联，设置的错误会导 致报表数据的偏差。因此GPS调度员的培训至关重要， 操作 要规范化、标准化。 建议： 在进行系统操作培训的同时，要同步进行运营管理基础 知识及信息化、智能化的培训，能熟练编排行车作业计划等 基本技能；作业计划的编排要放在调度中心来做，计划下达 后要求车队严格执行；在后期要加强数据分析的培训，要能 从数据中发现问题，解决问题，为线路的科学组织、优化及 整体线路网规划提供依据，同时为领导的决策提供服务，还 要掌握年度生产任务下达方面的数据分析及年度生产任务 的合理下达。 在调度的过程中要善于总结经验，对于临时突发事件， 要制作科学、合理的应急预案。如：交通事故、道路堵车、 系统故障、线路间隔的合理调整等方面 2、 现场管理员培训 智能调度系统开始运作后，现场调度员的职责发生了根 本的变化，现场调度员不再指挥车辆发车，而是要严格执行 调度中心下达的调度指令，督促车长发车，做好车辆卫生的 督促、安全行车的提醒、车长的后勤保障、现场秩序的维护 及解答市民的现场咨询等，同时出现特殊情况要及时向调度 中心汇报，做好信息的交流、互动。 建议：和GPS调度员同步培训，明确责任，达到后台控 制与前台现场的默契配合，岗位互换不失为一种好的经验， 值得尝试。 3、 车队及各级管理人员培训 使管理人员也要掌握智能化公交推广的意义和作用，提 高认识，减少不必要的不悦和摩擦。 4、 车长培训 使车长能熟练掌握车载终端的使用，如“消息的发送” “通话的操作” “故障的简单判断”等，同时注意车载终端 的日常维护，杜绝人为破坏。 5、 车载终端维护人员培训 使维护、维修人员能掌握车载终端的故障判断和维修， 不能因终端问题影响生产。 二、建立健全各项规章制度和绩效考核办法 应根据自身特点，建立、健全符合包头公交运营生产管 理办法和各级工作流程， 加强运营秩序的监控与规范； 线路、 车队的评比与考核，努力提高工作效率，更好的为市民出行 提供服务。如前期执行不好，会带来更大的阻力和麻烦。 三、系统的调试 调度员要在监控、调度过程中，能善于发现问题，如： 通话问题、信号问题、服务器问题、指令发布系统及接受系 统、电子站牌显示系统等。以便技术人员及时查找问题，从 根本上予以解决。 以上仅供参考，不到之处，请谅解！ ! !有什么问题，请 及时沟通、交流，让我们共同努力，把智能调度系统使用好、 推广好，发挥应用的作用，为市民出行提供稿质虽的服务， 为公交的发展做出自己的贡献。 郑州市公共交通总公司：龙卫东 办公电话;手机