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- 2020-11-12 发布于天津
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00901 、 凸 轮 机 构 中 的 压 力 角 是 和
所夹的锐角。
00902 、 凸 轮 机 构 中 , 使 凸 轮 与 从 动 件 保 持 接 触 的 方 法 有 和
两种。
00903 、 在 回 程 过 程 中 , 对 凸 轮 机 构 的 压 力 角 加 以 限 制 的 原 因 是
00904 、 在 推 程 过 程 中 , 对 凸 轮 机 构 的 压 力 角 加 以 限 制 的 原 因 是
00905 、 在 直 动 滚 子 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 中 , 凸 轮 的 理 论 廓 线 与 实 际 廓 线 间 的 关 系 是
00906 、凸 轮 机 构 中 ,从 动 件 根 据 其 端 部 结 构 型 式 ,一 般 有 、
、 等 三种 型式 。
00907 、 设 计 滚 子 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 时 , 滚 子 中 心 的 轨 迹 称 为 凸 轮 的 廓线 ; 与滚 子相包络的凸 轮廓 线称 为 廓线 。
00908 、 盘 形 凸 轮 的 基 圆 半 径 是 上 距 凸 轮 转 动 中 心 的 最 小 向
径。
2
ds
00909 、 根 据 图 示 的 2 运 动 线 图 , 可 判 断 从 动 件 的 推 程 运 动 是 d2
从动 件 的回 程运 动是 。
00910 、从动 件作 等速 运 动 的凸 轮机 构中, 其位 移线 图是 线 ,速 度线图
00911 、 当 初 步 设 计 直 动 尖 顶 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 中 发 现 有 自 锁 现 象 时 , 可 采 用等办法来解决。
00912 、 在 设 计 滚 子 从 动 件 盘 形 凸 轮 轮 廓 曲 线 中 , 若 出 现 时,会发生从动件运动失真现象。此时,可采用 方法避免从动件的运动失真。
00913 、 用 图 解 法 设 计 滚 子 从 动 件 盘 形 凸 轮 轮 廓 时 , 在 由 理 论 轮 廓 曲 线 求 实 际 轮 廓曲线的过程 中,若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象, 则与 的选择有关。
00914 、 在 设 计 滚 子 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 时 , 选 择 滚 子 半 径 的 条 件 是
00915 、 在 偏 置 直 动 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 中 , 当 凸 轮 逆 时 针 方 向 转 动 时 , 为 减 小 机
构压力角,应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的侧。00916平底从动件盘形凸轮机构中,凸轮基圆半径应由00917 、凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角越,而凸轮机构的尺寸00918 、凸轮基圆半径的选择,,以及凸轮的实际廓线是否出现变 尖和失真等因素。00919当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时,可采
构压力角,
应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的
侧。
00916
平底从动件盘
形凸轮机构中,凸轮基圆半径应由
00917 、
凸轮的基圆半径越小,
则凸轮机构的压力角越
,而凸轮机构的尺寸
00918 、
凸轮基圆半径的选择,
,以
及凸轮的实
际廓线是否出现变 尖和失真等因素。
00919
当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时,可采
取:等措施加以改进;当采用滚子从
取:
动 件 时 , 如 发 现 凸 轮 实 际 廓 线 造 成 从 动 件 运 动 规 律 失 真 , 则 应 采 取 , 等 措施 加以避免。
00920 、 在 许 用 压 力 角 相 同 的 条 件 下 , 从 动 件 可 以 得 到 比 从
当基圆半径相同时,从 动件正确偏置可以 凸轮机构b
当基圆半径相同时,从 动件正确偏置可以 凸轮机构
b)所 示直动平底 从动件盘形 凸轮机构的压力角数值填入括号
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00921 、 试 将 图 a) 、 内。
a ) =(
00922 、 直 动 尖 顶 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 的 压 力 角 是 指
;直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指
;而 直 动 平 底 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 的 压 力角 等 于 。
00923 、 凸 轮 机 构 从 动 件 的 基 本 运 动 规 律 有 ,
, , 。 其 中 运动规律在行程始末位置有刚性冲击。
00924 、 在 凸 轮 机 构 几 种 基 本 的 从 动 件 运 动 规 律 中 , 运 动 规 律 使 凸 轮 机
构产生刚性 冲击。 运动规律产生柔 性冲击, 运动规律则没有冲击。
00925 、 用 作 图 法 绘 制 直 动 从 动 件 盘 形 凸 轮 廓 线 时 , 常 采 用 法 。 即 假 设
凸轮
,从动件作
的复合运动。
00926 、 在 对 心 直 动 尖 顶 从 动 件 盘 形 凸 轮 机
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