深圳地铁3151标盖挖逆筑法的施工技术研究.pptVIP

深圳地铁3151标盖挖逆筑法 施工技术研究;汇 报 大 纲 ;一、工程概况 益田车站盖挖逆筑段长32.5m，位于城市交通主干道，交通繁忙的福强路下方。施工先进行一期交通疏解，并施工逆筑段围护结构、钢管立柱及顶板，并将管线改迁至顶板上之后进行路面恢复。 盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙，南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水帷幕作为顶板基坑开挖期间的防护措施，北侧按1：1.5放坡开挖，盖挖逆筑中柱采用Φ800mm钢管柱，每个钢管立柱下设独立桩基，桩基采用 Φ2000mm人工挖孔扩底桩。同时采用降水井降水。 ;图2 盖挖逆筑段施工平面图;;超过 100G的市政课件下载地址： /share/home?uk=3308272875 /cgNbAUeLQ5khi /cgNbKsknwtuxm 十一月市政培训班的网址： /item.htm?idpm=20140.0 12年过的一级市政和造价师 一次性八门 /372227696/blog/1411052872;工程地质条件： 根据地质勘察钻孔揭示，盖挖逆筑段由地面至下，岩、土分层主要为：素填土，中、粗砂、粉质粘土、砾（砂）质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。 水文地质条件： 盖挖逆筑段地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水。第