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沥青混泥土路面施工方案 一丶材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 （ 1） 沥青 上、下面层沥青采用优质道路石油沥青， 沥青标号为 A 级 70 号，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008）的表 8.1.7-1“道路石油沥青技术要求” 。 2）粗集料 粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008）的表 8.1.7-7 中的要求。上面层选用玄武岩，软石含量不大于 3％，中、下面层选用石灰岩，软石含量不大于 5％，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008）的表 8.1.7-6 中城市主干路粗集料的要求。 3）细集料 沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《城镇 道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008）的表 8.1.7-8 中城市主 干路要求并应满足表 8.1.7-9 的要求。 （ 4）填料 填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉， 其质量应符合 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （ CJJ 1-2008）的表 8.1.7-11 的 技术要求，回收粉尘不得再使用。 精选 1.2 沥青混合料 1）机动车道上面层采用 4cm 细粒式改性沥青混凝土 AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有 高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。中面层采用 5cm 中粒式改性沥青混凝土（ AC-16C），中面层应具有坚实、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。下面层采用 6cm 中粒式沥青混凝土 (AC-20C) 。下面层应具有高温抗车辙、 抗剪切、 密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。 非机动车道上面层采用 4cm 细粒式沥青混凝土 （AC-13C ），上面 层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温 开裂，抗水损害的技术品质。下面层采用 6cm 中粒式沥青混凝土 (AC-20C) 。下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的 性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。 沥青混合料技术要求应符合 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表 5.3.3-1 中“一级公路”对应的各项要求。 2）沥青面层下面设置沥青封层，下封层采用层铺法表面处置施工，沥青封层选用 ES-2 型稀浆封层。 透层油选用乳化沥青（ PC-2）, 用量采用 1L/m2。 3）沥青层之间施工时应设粘层，粘层沥青采用乳化沥青 PC-3），用量为 0.5L /m2。 4）沥青面层压实度应大于 96％。 1.3 路面结构设计 本路段路面设计原则为：因地制宜、合理选材、技术先进可靠、经济合理，有利于机械化施工、利于养护。 根据本项目的工程特点 (交通量、路基条件、平纵面线型 )，结合 精选 本项目沿线的气候、 水文、地质条件及筑路材料等， 参考本地区经验，对路面方案进行综合分析。本着因地制宜，合理选材，方便施工，利于养护，本设计车行道采用沥青混凝土路面结构。 本项目沥青砼路面的设计年限为 15 年，路面结构方案如下：上面层： 4cm 细粒式密级配沥青混凝土 (AC-13C) ( 改性沥青 ) 中面层： 5cm 厚中粒式密级配沥青混凝土 (AC-16C) 下面层： 6cm 厚中粒式密级配沥青混凝土 (AC-20C) 沥青下封层，透层油 各面层之间设置沥青粘层。 二、施工准备工作 （一）沥青混凝土所用粗细集料、 填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括： 矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度） 、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 （二）沥青混合料拌合设备， 运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 （三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 （四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换， 尤其要注意背面夯实情况， 保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 （五）施工测量放样： 恢复中线：在直线每 10m 设一钢筋桩， 平曲线每 5m 设一桩，桩的 精选 位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外 20cm 处。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量， 并标出摊铺层的设计 标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 （六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并 保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内， 不 应使用正在起泡或加热超过 160℃的沥青胶结