箱梁预制专项方案知识交流.docxVIP

箱梁预制专项施工方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、 中华人民共和国现行的公路工程基本建设法律、法规，交通部现行的 公路工程设计、施工及验收规范、规程、标准等。 2、 公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书。 3、 公路工程质量检验评定标准。 4、 施工设计图纸。 5、 当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。 6、 工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。 （2）编制原则 1、 本着优质、高效、经济、合理的原则，依据实施性施工组织设计，严 格执行有关施工规范和标准。 2、 确保工期及阶段性工期目标，并适当提前为原则，安排施工进度计划。 3、 以确保证质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进施工设备， 采用先进的施工方法和工艺。 4、 以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程，制定各项技术组织 及安全保证措施。 二、工程概况 （一）工程概述 本项目所在地河流较多，沟渠密布。沿线经过的主要河流有：淄河、预 备河；沿线经过的主要十渠有：跃进沟斗渠。 桥梁均为跨越普通无通航河流，沟渠而设。全线桥涵本着经济、使用、安 全、方便施工的原则，上部结构大中桥采用先简支后连续预应力混凝土小箱 梁，小桥采用装配式预应力混凝土空心板；下部结构采用柱式墩、桩柱台， 钻孔濯注桩基础。 K0+746淄河大桥：交角为120° ,跨径组合为8 X 20m,桥梁全长165m。 上部结构采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥墩采用矩形盖 梁柱式墩，桥台采用桩柱台，基础均采用桩基础。 本工程的施工，我标段选定一个桥8孔20m、左右半幅对称设置，梁高 1.2米，顶板厚18cm;底板两端厚25cm，中间厚为18cm;腹板厚为18cm。箱 梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 预制箱梁共计80片，其中20m中板48片，20m边板32块。 材料要求 1、 混凝土 箱梁预制采用C50商品混凝土，并严格控制混凝土的碎石粒径不大于20mm, 水灰比为0.45 ,确保减水剂的合理含量，塌落度控制在v 16 ,具有良好的和 易性，并在箱梁内模内每隔3m开设20 x 20mm排气孔，为了保证预制箱梁混 凝土的密实度，混凝土浇筑时层料的铺设厚度户600mm,保证箱梁预制的施工 质量。 2、 钢筋 设计采用普通钢筋为HPB300和HRB400两种，钢筋应分别符合《钢筋混 凝土用第1部分：热轧光圆钢筋〉〉(GB1499.1-2008 )和《钢筋混凝土用第2 部分：热轧带肋钢筋〉〉(GB1499.2-2007 ). 3、 预应力钢材 低松弛高强度预应力钢绞线应符合GB/T5224-2003 的规定。钢绞线标准 强度fpk=1860Mpa ;标准弹性模量Ep=1.95 乂 105Mpa采用①s15.2 钢绞线，截 十…. 2 面积 A=139mm。 4、 波纹管 采用塑料波纹管，塑料波纹管技术标准应符合《预应力混凝土桥梁用塑 料波纹管》(JT/T529-2004 )。 5、 锚具预应力钢束锚具采用预应力群锚锚具及配套设备，锚具应符合《预 应力筋锚具、夹片和连接器〉〉(GB/T14370-2000 )的规定及相关行业标准。 预制场配置 预制场内现有台座43个，25T吊车2台，存梁区可存梁60片，满足本工 程箱梁预制的要求。 三、施工工期计划安排 箱梁预制工期为90天,计划于2018年6月15日开始施工至2018年9 月25日完成(主要包括前期准备工作、首件)。 前期准备工作：2018年6月15日-2018年6月25日。 箱梁预制首件：2018年6月25日-2018年6月27日，首件完成后，大 面积展开施工，计划每天两片箱梁实施，自8号桥台向0号桥台进行箱梁施 四、施工方案 （一） 制梁顺序 根据现场条件及进度情况，本工程计划自0号桥台向8号桥台进行箱梁 架设，因此从第一跨箱梁开始依次预制。 （二） 施工工艺流程 锚具安装 钢筋制作安装 钢筋的下料 钢筋在加工场内集中加工，首先根据箱梁设计图纸，将各个编号的钢筋， 分别计算出钢筋切断时的直线长度及钢筋根数。计算下料长度时考虑混凝土 保护层厚度、钢筋搭接长度等。所有钢筋严格按照箱梁设计图纸施工，根据 钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。 钢筋在加工弯制前先调直，钢筋表面的油渍、铁锈等均活除十净；钢筋 平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕。 钢筋下料前，先切掉钢筋外观有缺陷的部分。不带弯钩的钢筋下料长度 误差为土 15mm带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为土 1d。弯制钢筋时从中部开 始逐步弯向两端，弯钩一次弯成。 钢筋焊接由有经验、有责任心，并经培训合格持证上岗的工人实施作业。 钢筋绑扎 钢筋在加工场内集中加工成半成品后，用平板汽车运输至现