建筑的总平面布局与平面布置检查.pdfVIP

建筑物的总平面布局与平面布置检查 总平面布局主要指根据建筑物的使用性质、 建筑规模、 火灾危险 性、所在地区常年主导风向和地形地势等因素，对其进行合理布局， 避免建筑火灾、 爆炸后可能造成严重后果， 并且为消防人员和消防车 辆扑救火灾提供可靠的保证。防火检查中，主要通过对总平面布置、 防火间距、消防车道、消防车登高操作场地等进行检查，核实建筑的 总平面布置是否符合现行国家工程建设消防技术标准的规定。 城市总体布局的消防安全 城市总体布局要满足城乡的总体规划和城市消防规划的要求， 从 保障城市消防安全出发， 合理地布置大型易燃易爆物品生产、 储存场 所、汽车加油、加气站、易燃易爆化学物品的专用码头、车站、城市 消防站等在城市中的位置， 它关系到土地的合理利用和建筑的安全使 用，检查要求为： 1. 易燃、易爆物品的工厂，仓库，甲、乙、丙类液体储罐区，液 化石油气储罐区，可燃、助燃气体储罐区，可燃材料堆场等，布置在 城市（区域）的边缘或相对独立的安全地带，并位于城市（区域）全 年最小频率风向的上风侧；与影剧院、会堂、体育馆、大型商场、游 乐场等人员密集的公共建筑或场所保持足够的防火安全距离； 2. 散发可燃气体、 可燃蒸汽和可燃粉尘的工厂和大型液化石油气 储存基地，布置在城市全年最小频率风向的上风侧，并与居住区、商 业区或其他人员集中地区保持足够的防火安全距离； 3. 大中型石油化工企业、石油库、液化石油气储罐站等，沿城市 河流布置时， 布置在城市河流的下游， 并采取防止液体流入河流的可 靠措施； 4. 汽车加油、加气站远离人员集中的场所、重要的公共建筑。一 级加油站、 一级加气站、 一级加油加气合建站和 CNG加气母站设置在 城市建成区和中心区域以外的区域。 输油、输送可燃气体干管上不得 有违法修建建筑物、构筑物或堆放物质； 5. 地下建筑（包括地铁、城市隧道等）与加油站的埋地油罐及其 他用途的埋地可燃液体储罐保持足够的防火安全距离， 其出口和风亭 等设施与邻近建筑保持足够的防火安全距离； 6. 汽车库、修车库、停车场远离易燃、可燃液体或可燃气体的生 产装置区和贮存区；汽车库与甲、乙类厂房、仓库分开建造； 7. 装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头、 车站布 置在城市或港区的独立安全地段。 装运液化石油气和其他易燃易爆化 学物品的专用码头， 与其他物品码头之间的距离不小于最大装运船舶 长度的两倍，距主航道的距离不小于最大装运船舶长度的一倍； 8. 城市消防站的布置结合城市交通状况和各区域的火灾危险性 进行合理布局； 街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需 要，街区道路中心线间距离一般在 160m以内，市政消火栓沿可通行 消防车的街区道路布置，间距不得大于 120m. 需要注意的是， 对于旧城区中严重影响城市消防安全的企业， 要 及时纳入改造计划， 采取限期迁移或改变生产使用性质等措施。 对于 耐火等级低的建筑密集区和棚户区， 要结合改造工程， 拆除一些破旧 房屋，建造一、二级耐火等级的建筑；对一时不能拆除重建的，可划 分占地面积不大于 2500 ㎡的防火分区， 各分区之间留出不小于 6m的 防火通道或设置高出建筑屋面不小于 50cm的防火墙。对于无