深圳市龙岗区碧新路(北段)市政工程施工图设计阶段总结报告.pdfVIP

深圳市龙岗区碧新路(北段)市政工程施工图设计阶段详细工程地质勘察报告 北向城市主干道,其北向连接了现状的鹏达商业街并向北延伸连接到龙城卫星新 城北通道,其南向连接了宝坪路并向南延伸连接到规划的南通道,为龙城卫星新城 坪地片区、龙岗片区、宝龙片区及碧岭片区的资源共享构筑了良好的交通环境, 一、全线工程地质总说明 同时其也主要为道路两侧的用地开发服务。因此碧新路的功能定位应为服务性城 市 I 级主干道,综合整个路网,其设计时速定为 50km/h 。规划道路红线 60m 和 1、前言 70m 。 1.1 工程概况 道路沿线概况： 深圳市龙岗区碧新路大致呈南北走向，南起南通道, 北至龙岗镇新生村,全长 起点宝荷路口至惠盐高速公路(K3+045.351~K5+450)主要为平原地带，其中 约 10km。因碧新路宝坪路段己单独设计出图,本次设计起点接宝坪路,设计起点 K3+045.351~ K3+500 建设条件较好，路面已建成。K3+500~K4+035 需拆迁南约 桩号为 K3+045.351,设计终点桩号为 K9+993.52,共计 6948.169m,另加设 K0+000 村部分房屋；K4+035~K4+580 需挖除部分山体，挖方量较大；K4+580~惠盐高 处南通道~碧新路互通立交。 速公路为大浪村建成区,在线位处有部分民宅需拆迁。 惠盐高速公路以北 K5+450~K6+180 区域为丘陵地带，仅K5+580~K5+740 有厂房及民宅需拆迁。 K6+180~K7+255 段的鹏达商业街现状双向四车道，其东侧绿化带边线基本 与规划道路中线重合，相当于半幅道路；东侧需拆迁鹏达商业街部分商铺，拆迁 量较大；西侧利用原有道路基本无拆迁。 线路于K7+255 处与深惠公路平交,过深惠路后(K7+255~K7+780)段横穿百帝 工业区，需拆迁工业区部分厂房，拆迁量较大；过龙园路口后 K7+780~K8+030 段为己建成现状路基本无拆迁。 K7+780~K8+030 段横穿龙岗镇建成区，路线于 K8+080~K8+120 处斜跨龙岗 河 K8+120~K8+570 需拆部分厂房和村屋，拆迁量较大；在 K8+570 处与龙平 东路平交。 过龙平东路后 K8+570~终点段为龙岗建材物流中心和新生村