2020年新版卡西欧5800P计算器隧道施工测量程序设计.docxVIP

.WORD.格式 .WORD.格式. . .资料分享. 卡西欧5800p计算器隧道施工测量程 序设计 王庆军 随着铁路、公路建设的快速发展，我国隧道建设的施工技术也大幅度提高， 由于工期紧迫促成测量放样的过程也是一个重要环节，如果再采用普通的尺距法 不仅仅降低了放样效率还造成了轮廓线的放样精度，导致开挖掘进造成隧道超欠 挖，所以现在通过卡西欧编程计算器结合带红外线的全站仪进行配套操作， 这样 不仅提高了施测效率还保证了放样精度，现通过本文分析讲解隧道超欠挖的计算 原理和程序设计。 何为超欠挖？：隧道超欠挖分为（超挖和欠挖），超挖即为隧道开挖轮廓线 大于隧道设计轮廓线，欠挖即为隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。 超欠挖的影响：隧道超欠挖不止直接影响到了施工进度、安全质量，还会让 开挖费用增加，更重要的是由此造成了过量超填混凝土的费用。 超挖在实际施工 中由于重视不够或方法不当，以至于在施工过程中会不知不觉地提高工程成本， 从而也减少了应得的利润。 超欠挖是如何产生的？ 在目前的隧道施工中，掘进技术有两种方法，一种是传统的“钻爆法（开挖 台阶法）”；一种是“全断面掘进法（盾构掘进法）”。受各种条件的制约，“钻爆法”仍是山区隧道施工的主要掘进方法。 所以隧道超欠挖的形成也是不可避免 的，下面讲述一下形成超欠挖的三种情况。 1、岩层变化：由于隧道开挖过程中随着岩层的变化，地质条件和围岩裂