活动拆卸和安装曲轴飞轮机构主要零件资料复习课程.pptVIP

活动拆卸和安装曲轴飞轮机构主要零件资料 3、结构： 前端轴 连杆轴颈 曲轴轴颈 后端轴 平衡器 曲拐 曲柄 4、材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。 5、组成： （1）主轴颈 每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈的曲轴.曲轴的主 轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了 磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。 曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。 ——用于支撑曲轴。 （2）连杆轴颈 （3）曲柄 ——曲轴臂，用于 连接主轴颈和连杆 轴颈 （4）平衡器 平衡器 曲柄 （5）前端轴和后端轴 前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等） 曲轴的前端 7 两止推轴承白金合面相背 曲轴向前移 动，后止推轴承 与曲轴臂端面摩 擦；轴向后移动， 前止推轴承与正 时齿轮端面摩擦。 5 后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置： 挡油盘、回油螺纹、油封等。 （6）曲轴的轴向定位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推片来实现的。 三、曲拐的布置 1） 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4； 3） V型发动机左右气缸尽量交替作功。 4）