监理旁站计划.docxVIP

精品文档 精品文档 3 3欢迎。下载 精品文档 精品文档 2 2欢迎下载 上海市轨道交通六号线叫标段 （德平路站、北洋泾站）土建工程 巡视旁站监理计划 上海新光建设工程监理咨询公司 轨道交通 6 号线项目监理机构2003年9月 上海市轨道交通六号线叫标段 （德平路站、北洋泾站）土建工程 巡视旁站监理计戈 批准： 日期： 编制： 日期： 上海新光建设工程监理咨询公司 轨道交通6号线项目监理机构 2003年9月 1．工程项目概况 1.1工程名称：上海市轨道交通六号线工程％标段（德平路站、北洋泾站）土建工程 业 主：上海地铁建设有限公司 设计单位：上 海市城市建设设计研究院 承 包 商：上海市基础工程公司 监理单位：上海新光建设工程监理咨询公司 工程地址：上海市浦东新区德平路、张杨路路口，北洋泾路、张杨路路 口 工程规模：地铁车站 2 座，大部分地下 1 层，局部地下 2 层； 工程用途：地铁交通车站 结构类型：地下连续墙作围护结构 工程造价：约人民币 4988 万元 开工、竣工日期： 2003 年 07月 至 2004 年 11 月 工程质量目标：全部土建工程保证合格，争取优质工程； 工程进度目标：在合同工期内竣工，并满足全线工期要求； 工程投资目标：协助业主控制工程成本，及时、准确的进行合格工程 量的计量； 工程简介： 北洋泾站位于南洋泾路与北洋泾路之间的张杨路绿化带中间， 为地下一层半 敞开式侧式站台车站形式（局部地下二层） 。车站和地下设备管理用房总计全长 约 135米，车站有效站台长度 78米，车站标准段埋深约 1 4米，设东西两个出入 口通道。车站主体部分采用地下连续墙作围护结构， 出入口部分采用SMV工法桩 进行围护施工。 德平路站位于德平路西侧的张杨路绿化带中间， 为地下一层半敞开式侧式站 台车站形式（局部地下二层） 。车站和地下设备管理用房总计全长约 130 米，车 站有效站台长度 78米，车站标准段埋深的 15米，设东西两个出入口通道。 车站 主体部分采用地下连续墙作围护结构，出入口部分采用 SMWT法桩进行围护施工。 精品文档 精品文档 3 3欢迎。下载 精品文档 精品文档 3 3欢迎。下载 编制依据 2.1 政策法规 《中华人民共和国建筑法》 ； 《建设工程质量管理条例》 ，国务院令第 279 号； 《关于发布工程建设监理费上海市行业指导价标准的通知》 沪建监协 字( 2001)第 20 号； 《关于实行建设工程竣工验收备案制度的通知》 沪建建( 2000)第 0870 号； 建设部颁发的《工程建设强制性条文》 ； 《实施工程建设强制性标准监督规定》 ； 关于发布《上海市工程建设地方标准强制性条文》的通知，沪建建 (2000)第 0754 号； 《上海市建设工程监理管理暂行办法》上海市人民政府令第 70 号； 《上海市建设工程监理管理暂行办法实施细则》 沪建建( 2000)第 0514 号； 《上海市建设工程质量监督管理办法》上海市人民政府令第 88 号； 其他国家及地方相关法律、法规、条例及规定； 2.2 技术规范 《建设工程监理规范》 (GB50319-2000)； 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001； 《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-1999)； 《上海地铁基坑工程施工规程》 (SZ-08-2000 试行)； 《市政地下工程施工及验收规程》 (DGJ08-236-1999)； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002)； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002)； 《地下防水工程质量验收规范》 (GB50208-2002)； 《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001)； 《基础处理技术规范》 (DBJ08-61-97)； 《基坑工程设计规程》 (DBJ08-61-1997)； 《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)； 《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2001)； 《上海市钻孔灌注桩施工规程》 ( DBJ08-202-92)； 《建筑地基处理技术规范》 (JGJ79-91)； 《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-94)； 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》 ( JGJ52-92)； 《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》 (JGJ53-92)； 《混凝土强度检验评定标准》 (GBJ107-87)； 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 ( GB1499-98)； 《钢筋混凝土用热轧浇圆钢筋》 ( GB13013-91)； 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99)； 《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-88)； 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (