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单元综合检测(十三)[学生用书?P415(单独成册)]
(时间:40?分钟 分值:90?分)
一、选择题(每小题?4?分,共?44?分)
(2020·?河北五个一名校联盟联考?)下图为中国“雪龙”号科考船在澳大利亚与南极洲之
间?2?次往返的路线图,航行途中危险系数高,航线选择十分关键。2018?年?11?月我国展开第
35?次南极科考工作,计划在中山站附近建立我国首个南极永久机场。此前,考察队员在中
山站附近发现一处“蓝冰”(“蓝冰”是指由积雪压实形成的冰川冰,最初呈白色,经过漫
长岁月,气泡逐渐减少,冰体晶莹透彻),适合机场建设。据此回答?1~3?题。
“1.?雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中,航线常需及时调整,其
“
最主要依据是( )
A.海水温度
C.海洋生物
B.洋流流向
D.气象资料
2.“蓝冰”区成为永久机场选址地点的主要优势是( )
A.风力较小
C.冰川牢固稳定
B.降雪较少
D.积雪厚度较薄
3.南极永久机场投入使用后,可以( )
①扩大科考范围
②完善保障体系
③缩短医疗救助时间
④调整极地科考时间
A.①②③ B.①③④
C.①②④ D.②③④
解析:第?1?题,图示航行海域地处西风带,海浪大,且南极附近海域海冰多,航行时要
依据气象资料来分析风向变化,确定安全性高的路线。洋流是海洋表层流向稳定的水流运动
形式,一般不会发生改变。第?2?题,蓝冰“由积雪压实”,说明冰川牢固稳定,能承受较大
的压力。第?3?题,永久机场投入使用,以该机场为基地,储备物资,利于在飞行距离范围内
进行科考,对周边科考事故进行及时救援。
答案:1.D 2.C 3.A
利马(秘鲁首都)是世界著名的“旱城”:街道上没有排水沟渠,房屋也没有雨檐,百货
店中也没有雨具出售。但一年之中,约有半年是大雾弥漫季节。浓雾移动时,如霏霏细雨,
当地人称这种浓雾为毛毛雨。结合利马及周边区域图,回答?4~5?题。
4.利马多大雾天气的主要原因是( )
A.地处低纬度地区,又受沿岸寒流影响,下层空气易冷凝
B.地处低纬度地区,空气对流强烈,水汽上升冷凝
C.受沿岸暖流影响,空气湿度大
D.位于沙漠地区和盛行西风的迎风坡,空气中尘粒多,水汽易凝结
5.关于图中甲、乙两处气候的说法,正确的是( )
A.气候类型不同,甲为亚热带季风性湿润气候,乙为热带雨林气候
B.气候类型相同,都是终年受赤道低气压带控制而形成的热带雨林气候
C.乙处气候是因其地处热带低地,且受东南信风带来的水汽影响而形成的
D.甲处气候是在地形、东南信风与暖流的共同影响下形成的
解析:第?4?题,利马位于南美洲西部,多大雾天气,主要原因是地处低纬度地区,又受
沿岸寒流的影响,下层空气易冷凝,形成大雾天气。所以选?A。第?5?题,甲地位于巴西东南
部沿海,乙地位于亚马孙平原,两地都是热带雨林气候,A?项错;甲地不受赤道低气压带影
响,B?项错;乙地气候是全年受赤道低气压带控制形成的,C?项错;甲地气候是在地形、东
南信风与暖流的共同影响下形成的,D?项正确。
答案:4.A 5.D
(2020·?山东师大附中模拟)新西兰牛奶生产在时间上和空间上都存在较大的差异,6?月?1
日是新西兰畜牧业传统的“吉卜赛日”,它标志着一个产奶季的结束,全国绝大多数奶牛进
入为期几个月的“干奶期”。读某年新西兰畜牧业经济数据统计图,回答?6~8?题。
6.新西兰奶牛进入“干奶期”的主要影响因素是( )
A.气温
C.河流
B.降水量
D.土壤
7.影响新西兰牛乳制品厂空间分布的主要区位因素是( )
A.地形
C.市场
B.交通
D.原料
8.M?地畜牧业呈现“饲养多,加工厂少,制成品出口占比低”的特点,形成该特点的
原因可能是( )
A.交通不便
C.原料外输
B.人口众多
D.技术落后
解析:第?6?题,根据材料可知,6?月份开始,新西兰奶牛进入几个月的“干奶期”,新
西兰位于南半球,该时段气温相对较低。第?7?题,结合所学知识和图示可知,牛乳制品厂空
间分布应靠近原料产地。第?8?题,读图可知,M?位于南岛,靠近海洋,交通便捷;新西兰
人口主要分布在北岛,南岛人口稀少;新西兰是发达国家,技术较为先进。可推知该地原料
输出多,加工少。
答案:6.A 7.D 8.C
(2020·?江西南康中学、于都中学联考)卡普阿斯河(见下图)发源于印度尼西亚与马来西亚
交界处的山脉,自东向西流,在坤甸(庞提纳克)西南的一大片沼泽三角洲处分为两条支流注
入海洋。卡普阿斯河全长?1?000?多千米,大部分河段可通航,流域内地形以平原、沼泽为主,
降雨丰富,其干支流上修建了一些大坝工程,水电及矿产资源开发程度都相当低。据此回答
9~11?题。
9.卡普阿斯河的主要补给水源是( )
A.大气降水
C.
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