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冷藏箱操作管理规定 一、 进口冷藏重箱 1、 中控室单证人员提前向船公司 （代理）索取进口冷藏箱信息， 包括：船名、航次、箱号、 箱型、箱类、设定温度、设定通风口、货名等，并在卸船前将相关信息传送给中控室船舶计 划员和现场指导员、以及机修车间技术人员。 2、 船舶计划员根据相关信息安排好卸船前的各项准备工作； 机修车间技术人员做好冷藏箱 进场供电准备，应着重检查供电设施，确认冷藏箱供电插头是否足够、可用。 3、 卸船时，现场指导员会同船方详细检查冷藏箱箱体外表， 查看当前温度、设定温度和通 风口，确认箱体完好、冷藏箱当前实际信息与船公司 （代理）提供的相符后，方可给予卸船， 同时在〈〈冷藏箱装卸船交接记录表》 上详细填写相关内容，并取得船方的签名确认。若发现 冷藏箱有异常情况（如机组故障、当前温度与设定温度相差较大等） ，现场指导员应如实在 〈〈冷藏箱装卸船交接记录表》“备注” 一栏上详细记录，并及时通知船舶计划员处理。 4、 机修车间技术人员应提前到达指定的冷藏箱区， 冷藏箱进场时应及时给予接通电源， 观 察制冷设备运转是否正常，并详细填写〈〈冷藏箱检查记录卡》 。 5、 冷藏箱出场或拆箱前，中控室堆场计划员应通知机修车间技术人员切断电源， 收妥电线 和插头，并在检查卡上填写出场或拆箱的日期、时间、出场温度等。 6、 检查口箱检人员应在冷藏箱出大门时， 同司机交接，在〈〈设备交接单》上记录出场时间、 出场温度及箱体状况等。 出口冷藏重箱 1、 中控室箱管人员将船公司（代理）的用箱计划传达给机修车间技术人员和检查口作业人 员。 2、 中控室箱管人员根据船公司（代理） 的用箱计划，会同机修车间技术人员和船公司（代 理）指定的PTI技术人员做PTI预检，预检合格后方可提出场装货； 如提前PTI预检过的空 箱超过15日，须重新做 PTI预检。 3、 冷藏箱出场装货前，船公司将PTI预检合格的箱号提供给中控室箱管人员， 中控室箱管 人员应根据用箱人要求，会同机修车间技术人员对冷藏箱进行相应的预冷（如果需要） ，以 及设置好相应的温度和通风口。 若冷藏箱有温度记录盘， 机修车间技术人员还应根据用箱人 要求填写好箱号、船名、航次、目的港、设定温度、通风器开启度、装货时间等。 4、 冷藏箱空箱预冷达到设定温度后方可提箱出场， 检查口作业人员应会同司机检查箱体外 表状况与出场温度，并在〈〈设备交接单》上如实记录。 5、 出口重箱回场时， 检查口作业人员应会同司机检查箱体外表状况与进场温度， 在〈〈设备 交接单》上如实记录。 6、 对于从其他港区或堆场提空箱装货进本港区出口的冷藏重箱， 中控室箱管人员应提前向 船公司（代理）索取相关信息，包括：船名、航次、箱号、箱型、箱类、设定温度、设定通 风口、货名等，并传送给检查口作业人员和机修车间技术人员， 作为箱子进场时核对的依据。 7、 冷藏箱在公司港区内进行场装时， 应切断电源。装箱完毕，应在2小时内给予恢复通电。 8、 冷藏箱进入堆场后，机修车间技术人员应及时给予接通电源， 观察制冷设备运转是否正 常，核对设定温度和通风口是否与要求的相一致，并详细填写〈〈冷藏箱检查记录卡》 。 9、 装船时，中控室堆场计划员应提前通知机修车间技术人员切断电源，收妥电线与插头， 并在〈〈冷藏箱检查记录卡》上记录装船时间、出场温度，并签字。装船期间断电时间不得超 过2小时。 10、 装船时，现场指导员凭〈〈冷藏箱装卸船交接记录表》 同船方交接箱体状况与装船温 度，并取得船方的签名确认。如船方拒装，现场指导员应请船方以书面形式写明拒载原因， 并立即上报船舶计划员。 三、 冷藏箱堆存、移栈及空箱管理 1、 冷藏重箱进入堆场接通电源以后，机修车间技术人员每隔两小时作一次检查记录， 6小 时以后仍未能达到要求温度的应立即上报中控室值班船舶计划员。温度正常以后，每隔 4 小时作一次检查记录，高温季节（六至九月）每隔 2小时作一次检查记录。 2、 冷藏重箱堆存超过 7天后，中控室箱管人员应及时通知船公司（代理）提货或装船。 3、 冷藏箱空箱进场堆存时（含卸船进场与检查口收箱进场） ，现场装卸工人或检查口作业 人员必须按〈〈集装箱检验标准》的要求检查箱体，如有异常情况，应如实记录，并取得船方 （理货）或发箱人的确认。 4、 冷藏重箱原则上堆存一般不超过 3层高。 5、 冷藏重箱在移栈过程中，应给予切断电源。断电时间同样不得超过 2个小时。 四、 冷藏箱故障处理 1、 冷藏箱在码头发生故障， 机修车间技术人员应及时上报中控室值班箱管员， 箱管员应立 即通知相应的船公司（代理），通知内容如下：船名、航次、箱号、提单号、故障现象及代 码等。 2、 冷藏箱在码头发生故障后，中控室箱管员、堆场员应会同机修车间技术人员与船公司 （代 理）积