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C匝道挡土墙袖阀管压浆施工计划［最新］ 城市快速内环西线南延工程三标段 c匝道挡土墙袖阀管压浆施工方案 编制: 审核: 审批: 南京润盛建设集团有限公司 二0 —年一月 C匝道挡土墙袖阀管压浆施工方案 纬九路C匝道C27台后引道位于凤台南路东侧，紧邻宁芜铁路，引道东侧为人 非混行车道，西侧为机动车道。人非混行车道与机动车道不共而，引道两侧路而高 差约为Imo 引道挡墙为轻型钢筋混凝土悬臂式挡土墙，西侧扌当墙基础底标高为10. 2m,东 侧挡墙基础底标高为9. 2m,台后最大填土高度为3. 4m （设计路面之上）。 目前东西两侧挡墙各施工完毕40m（每个节段为10m）。由于人工地基性质差、 变界性大，在路堤回填荷载作用下人工地基承载力、变形及稳定性不满足要求。致 使引道西催侧挡墙最人沉降约6cm;引道东侧挡墙基本均匀沉降约10cm,未见明显 的倾斜;紧邻桥台的一节挡墙与桥台有明显的错台，挡墙备节段之间未发现明显错 台现象；引道内回填料为级配碎石，最人粒径不5cm,己经分层压实至路床。 处理方案:采用袖阀管压密注浆对一定深度范圉内的地基土进行改良加固处 理，以达到降低沉降速率的目的，加固深度至强风化岩面。 一、加固处理步骤 1、清除引道内回填料至临时钢支椁底面，安装临时钢支撑； 2、 施工东侧补偿性注浆孔，清除引道内回填料至现状地而+10. 2m; 3、 钻孔布设注浆孔，挡墙位置在其基