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PAGE / NUMPAGES 动车组救援办法 一、非制动系统故障的救援方法 动车组的状态：司机台处于工作状态,空压机不能供风；制动系统本身没有故障； 在司机室隔离ＡＴＰ系统(ATP主机应有电),断开QEL柜中的30Q12； 手动打开前开闭机构； 取出过渡车钩； 将前端空气动力学前端左、右大检查门打开； 打开右侧的Ｚ０６塞门,使其手柄与管路平行； 图1：右侧气路控制柜 打开左侧的Ｚ３０塞门,使其与管路平行； 图2：左侧气路控制柜 将机车与动车组联挂,打开机车折角塞门,给动车组供风； 在司机室操作牵引制动手柄,缓解制动系统；按下停放制动缓解按钮,缓解整列车制动系统； 对动车组制动系统和停放制动系统进行确认,空气制动和停放制动应缓解 恢复检查门后可以进行机车联挂后的制动试验（减压0.5bar,动车组应产生制动,1min之内不得自缓）,合格后调车； 二、制动系统故障的救援方法 动车组的状态：司机台处于非工作状态,或司机台故障,而制动系统本身故障,不能缓解； 在司机室隔离ＡＴＰ系统(ATP主机应有电) ,断开QEL柜中的30Q12； 手动打开前开闭机构； 取出过渡车钩； 将前端空气动力学前端左、右大检查门打开； 打开右侧的Ｚ０６塞门,使其手柄与管路平行； 打开左侧的Ｚ３０塞门,使其手柄与管路平行； （两个头车）关闭右侧检查门左上方的N02阀（头尾车均执行）； 将机车与动车组联挂,打开机车折