2020年最新版深基坑SMW工法桩内支撑支护计算书.docxVIP

1下穿隧道（含地下环廊预留通道及地铁车站预留通道）基坑 XX路延伸线下穿隧道工程始于三堡船闸以北，止于 XX二桥以北，全长约 1235m现状地面较为平整，地形起伏不大，基坑开挖深度为 0.7~12.1m，局部 泵房位置为14.7m,基坑宽度约为21~32m随隧道结构变化而变化。四堡A地块 地下环廊xx路预留两个出入口通道与道路桩号 0+920处下穿xx路延伸线主线隧 道，基坑开挖深度约为0.5~12.6m ;四堡A地块地下环廊运河东路预留两个出入 口通道与道路桩号 1+030处下穿xx路延伸线主线隧道，基坑开挖深度约为 13.9~16.3m ;地铁9号线三堡站预留人行通道与道路桩号 1+132处下穿xx路延 伸线主线隧道，基坑挖深约为16.7m。 根据场地条件以及结构分段情况，基坑设计范围可分成四段：①主线隧道与 A地块地道xx路方向出入口邻近段基坑（0+800~0+920、②主线隧道与地铁 9 号线车站预留通道及A地块地道运河东路方向出入口邻近段基坑 （1+002~1+143、③主线隧道下穿浙赣铁路及沪杭甬高速公路 xx二桥段基坑 （1+877~1+990、④其它标准段主线隧道段基坑。其中第③段主线隧道下穿浙赣 铁路及沪杭甬高速公路段属涉铁工程， 已明确由铁四院设计，故不包含在本次基 坑围护设计范围中。 本隧道范围内场地为钱塘江淤积平原，地势平坦，自然标高为 6?8m,基坑 开挖