C6140普通车床数控化改造技术协议.pdfVIP

普通车床数控改造方案 C6150A 普通车床数控改造方案 C6150A 一、概述： 一、概述： C61140 贵公司现有 C61140 普通车床，为了提高生产效率，提高产品的一致性和加工复杂 贵公司现有 普通车床，为了提高生产效率，提高产品的一致性和加工复杂 C61140 零件。贵公司提出对 C61140 普通车床进行数控化升级改造。根据贵公司提出的技术要 零件。贵公司提出对 普通车床进行数控化升级改造。根据贵公司提出的技术要 C61140 求，结合我公司在数控机床改造方面积累的经验。特制定如下 C61140 普通车床数控化 求，结合我公司在数控机床改造方面积累的经验。特制定如下 普通车床数控化 升级改造技术协议。 升级改造技术协议。 二、机械改造部分： 二、机械改造部分： GJB5481-2005 { } GJB5481-2005 { } 根据《 国家军用标准》 机床数控化改造通用技术要求 根据《 国家军用标准》 机床数控化改造通用技术要求 GB/T  : 改造前，应按 GB/T 规定的方法对机床几何精度进行检测，并符合下列要求: 改造前，应按 规定的方法对机床几何精度进行检测，并符合下列要求 8 8 对于改造后需加工的零件 （顶头）精度在 8 级或 8 级以上的机床，其几何精度应不低 对于改造后需加工的零件 （顶头）精度在 级或 级以上的机床，其几何精度应不低 于 （设备修理精度检验技术手册）Ⅱ类机床的要求。 于 （设备修理精度检验技术手册）Ⅱ类机床的要求。 8 对于改造后需加工的零件精度在 8 级以下的机床，其几何精度应不低于 （设备修理精 对于改造后需加工的零件精度在 级以下的机床，其几何精度应不低于 （设备修理精 度检验技术手册）Ⅲ类机床的要求。 度检验技术手册）Ⅲ类机床的要求。 ( (说明：由于该车床为全新设备。在改造前由双方共同确认机床几何精度，如果几何精 说明：由于该车床为全新设备。在改造前由双方共同确认机床几何精度，如果几何精 ) 完全符合国家标准及出厂精度将不进行几何精度修复工作。) 完全符合国家标准及出厂精度将不进行几何精度修复工作。 ▲改造部分 ▲改造部分 (1) X Z (1) X Z 进给系统改造：用数控系统控制纵横两方向的伺服电机，实现 、 两方向的进给。 进给系统改造：用数控系统控制纵横两方向的伺服电机，实现 、 两方向的进给。 Z Z Z Z ① 保留 轴梯形丝杆，