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隧道施工技术工作总结(1) 隧道施工技术工作总结： 从20年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量 和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作， 现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线 龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路 线。全线总长约公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速， 经白砂互通，共分四个标段。所在的 al标段总长9公里， 其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度米，左 线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深 117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系 残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层， 围岩级别为v级， 洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙 -裂 隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有 6条 断裂层横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的 影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些 比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。 1、施工方案： 隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施 工，洞口段地质条件较差的 v级围岩地段，采用cd法开挖， 施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢 筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前 支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须 在开挖之前施工。 施工中左、右导坑掌子